СреднийIV Макрополитика и суверенный долг21 сентября 2026 г., понедельник
Бангладеш повысил цены на 4 вида топлива на 20 така за литр, дизель достиг исторического максимума в 135 така
Правительство Бангладеш с 21 сентября 2026 года повысило цену литра дизеля, бензина, октана и керосина на 20 така каждого. Дизель подорожал со 115 до 135 така; все 4 продукта достигли максимального уровня розничных цен.
Согласно материалу The Daily Star от 21 сентября 2026 года, новые цены составляют 135 така за дизель, 160 — за бензин, 165 — за октан и 155 — за керосин. С прихода к власти правительства БНП в феврале 2026 года дизель подорожал со 100 до 135 така, то есть на 35%; бензин — со 116 до 160, октан — со 120 до 165, керосин — со 112 до 155 така. Это уже 3-е повышение цен на топливо новым правительством. Государственная Бангладешская нефтяная корпорация (BPC) за март–август понесла убытки в 22 875 крор така, до повышения теряла только на дизеле около 109 крор така в день, а из проектов развития на пополнение оборотного капитала было перенаправлено 19 500 крор така.
По данным того же издания, рассчитанная BPC на сентябрь полная себестоимость дизеля составляет 187 така за литр; то есть даже новая цена примерно на 52 така ниже себестоимости. Ожидается, что повышение позволит избежать убытков примерно в 10 000 крор така в год. На дизель приходится 64% всего потребления нефтепродуктов, около 4,35 млн тонн в год; 60% из них используется на транспорте, 15% — в сельском хозяйстве, 10% — в электроэнергетике. The Rio Times оценивает убытки BPC в 228,75 млрд така, или около 1,86 млрд долларов.
По расчёту Daily Waadaa от 22 сентября по курсу 123,65 така за доллар, 135 така соответствуют примерно 1,09 доллара, что ниже эквивалентной цены в Пакистане (185,48 така) и Непале (161,24 така). Влияние повышения на инфляцию и стоимость проезда по состоянию на 23 сентября не раскрыто.
Оценка Talay
Вывод
Дакка перекладывает счёт за энергетический шок с баланса госкомпании на потребителя, однако цена в 135 така всё ещё ниже себестоимости в 187 така. Это означает, что вероятность нового повышения сохраняется, а в экономике, где 60% дизеля расходуется на транспорте, инфляционное давление в ближайшие месяцы усилится.
Возможные последствия
- Инфляция в БангладешНегативноНедели
Значительный вес дизеля на транспорте и в сельском хозяйстве делает вероятным быстрый перенос повышения на цены продовольствия и перевозок.
- Государственные финансыПозитивно1–6 месяцев
Предотвращение убытков примерно в 10 000 крор така в год частично ослабит давление, связанное с перенаправлением средств из бюджета развития.
- Цепочки поставок одеждыНеопределённо1–6 месяцев
Рост транспортных и энергетических издержек повышает себестоимость единицы продукции для закупщиков из Бангладеш; это косвенно влияет на ценовую конкуренцию с турецкими швейными производителями.
Вероятные сценарии
- 1Цена сохраняется, субсидии продолжаются50 %
Правительство несколько месяцев удерживает новую цену и продолжает покрывать разницу в издержках из бюджета.
Что отслеживать: Данные по инфляции за октябрь и ежемесячные убытки BPC
- 24-е повышение35 %
Поскольку разрыв между себестоимостью и продажной ценой не закрыт, до конца года следует новое повышение.
Что отслеживать: Новое объявление цен Отделом энергетики и минеральных ресурсов
- 3Частичный откат из-за протестов15 %
После протестов в транспортном и аграрном секторах часть повышения отменяется.
Что отслеживать: Забастовки на транспорте или объявление правительства о снижении цен
Вероятности — это откалиброванное суждение на основе источников, а не измерение; они пересматриваются с появлением новых данных. Не является инвестиционной рекомендацией.
Реакция рынка
Затронутые индикаторы
- Дизель (литр)▼ 115 → 135 така
- Убыток BPC (мар.–авг.)▼ 22 875 крор така