Перейти к содержанию
TALAYINSIGHT
РегионБлижний Восток и Северная Африка

ВысокийI Геоэкономика и узкие места4 октября 2026 г., воскресенье

Атаки на танкеры в Ормузском проливе стали почти ежедневными, но проходов больше

UKMTO сообщило, что 3–4 октября в Ормузском проливе неустановленными снарядами были поражены ещё три танкера. По данным Windward, с 28 сентября попадания получили 8 торговых судов, но 4 октября число проходов через пролив выросло до 13.

Местоположение: ОРМУЗСКИЙ ПРОЛИВ

Как пишет gCaptain 5 октября, Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) сообщило 4 октября о поражении входящего газовоза СУГ в 17:16 UTC и нефтяного танкера в 19:07 UTC. Ещё один нефтяной танкер 3 октября получил попадание выше ватерлинии. По данным Cyprus Mail, одним из поражённых 4 октября судов был шестинедельный танкер Lipsi под флагом Либерии; снаряд попал в машинное отделение, и судно осталось дрейфовать. На выходных КСИР предупредил танкер в 11 морских милях к северу от оманского Хасаба, что тот станет целью, если не развернётся; капитан развернул судно.

Атаки не закрывают пролив, а повышают стоимость прохода. Согласно оценке Windward от 5 октября, из 13 проходов 4 октября 5 были входящими, 8 — исходящими, и 11 судов использовали северный коридор. Компания делает вывод, что кампания атак не перекрывает пролив, а поднимает издержки. До войны в среднем было около 85 проходов в сутки; значит, поток всё ещё составляет примерно шестую часть нормы.

На стороне Красного моря картина иная. По данным Windward, 4 октября через Баб-эль-Мандебский пролив в Красное море вошли 23 судна и вышли 19; 3 октября эти цифры составляли 18 и 13. В тот же день примерно в 60 морских милях к югу от йеменского Мохи вблизи танкера были зафиксированы несколько взрывов; судно не пострадало.

Оценка Talay

Вывод

Ограничение в Ормузском проливе теперь не физическое закрытие, а цена риска. Рост проходов на фоне почти ежедневных атак показывает, что судовладельцы готовы идти через пролив с более высокими издержками и по северному коридору. Это равновесие хрупкое: одна атака с тяжёлыми потерями может вновь опустить число проходов до однозначного.

Возможные последствия

  • Фрахт и страхованиеНегативноНедели

    Почти ежедневные попадания удерживают высокие премии за военный риск; стоимость доставки любого груза через пролив остаётся намного выше довоенной.

  • Контроль Ирана над проливомНегативно1–6 месяцев

    То, что КСИР разворачивает суда по радио, показывает: Иран избирательно ставит проход в зависимость от разрешений и фактически контролирует северный коридор.

  • Что это значит для ТурцииНегативно1–6 месяцев

    Пока поток нефтепродуктов из Залива ограничен, давление на стоимость импорта дизеля и авиакеросина в Турцию сохраняется; восстановление на маршруте через Красное море ослабляет его лишь частично.

Вероятные сценарии

  1. 1
    Ограниченный поток при высоких издержках55 %

    Атаки продолжаются, но число проходов держится около уровня 4 октября (13); судовладельцы закладывают риск в цену и продолжают ходить.

    Что отслеживать: Ежедневное число проходов через Ормуз по Windward и частота предупреждений UKMTO

  2. 2
    Атака с тяжёлыми потерями и отступление30 %

    Атака с гибелью экипажа заставляет страховщиков отступить; число проходов вновь падает до однозначного.

    Что отслеживать: Предупреждение UKMTO о человеческих жертвах и падение суточных проходов до однозначного числа

  3. 3
    Атаки становятся редкими15 %

    Дипломатическая промежуточная формула или сопровождение США сокращают атаки; число проходов быстро растёт.

    Что отслеживать: Отсутствие новых предупреждений UKMTO об атаках в течение недели

Вероятности — это откалиброванное суждение на основе источников, а не измерение; они пересматриваются с появлением новых данных. Не является инвестиционной рекомендацией.

Реакция рынка

Затронутые индикаторы

Исторический контекст

Проход через Ормузский пролив, последние 6 месяцев

-51026415622.0517.0613.0707.0802.0904.109 сентября 2026 г. — США и Иран атаковали танкеры в ходе крупнейшей с начала войны волны ударов по морскому судоходству113 сентября 2026 г. — Танкер El Gaia под флагом Панамы поражён у берегов Омана, два члена экипажа пропали без вести214 сентября 2026 г. — Данные отслеживания судов в Ормузском проливе противоречат заявлению министра энергетики США о потоке в 10 млн баррелей в сутки317 сентября 2026 г. — Европа входит в зиму с заполненностью газовых хранилищ 68,5%, TTF 17 сентября торговался в диапазоне 77–79 евро422 сентября 2026 г. — Brent снизилась со 104,82 доллара 17 сентября до 100,05 доллара 22 сентября, данные о проходах через Ормуз противоречивы522 сентября 2026 г. — Иран предложил открыть Ормузский пролив в течение 7 дней, а комиссия парламента в тот же день одобрила штраф нарушителям в 20% стоимости груза622 сентября 2026 г. — Трамп в ООН встретился с 12 странами региона, включая Турцию; делегации США и Ирана вели переговоры 3 часа, Тегеран выдвинул 3 условия по Ормузу723 сентября 2026 г. — В Ормузском проливе балкер Cape Dao поражён двумя снарядами, погиб 1 индийский моряк; ИМО с начала конфликта насчитывает 83 атаки и 23 погибших823 сентября 2026 г. — Иран увеличил число условий для открытия Ормуза до 7; по данным Kpler, 22 сентября через пролив прошли лишь 3 товарных судна924 сентября 2026 г. — 23 сентября через Ормузский пролив прошли 10 сырьевых судов, 9 из них вошли в залив; предварительные данные за 22 сентября пересмотрены с 3 до 7 судов1024 сентября 2026 г. — Число отслеженных проходов через Ормуз 24 сентября снизилось до 9, из них 8 на выход; данные за 23 сентября пересмотрены с 10 до 14, The National дал 131126 сентября 2026 г. — Трамп заявил, что за ночь Ормуз покинули 29 судов; независимые данные показывают однозначное число проходов, оценки — от 3,7 до 16,4 млн баррелей1228 сентября 2026 г. — Больше половины судов проходит Ормузский пролив с выключенными транспондерами1329 сентября 2026 г. — В Ормузском проливе атакованы танкеры, но число проходов выросло до 17144 октября 2026 г. — Атаки на танкеры в Ормузском проливе стали почти ежедневными, но проходов больше15
  1. 109.09 · США и Иран атаковали танкеры в ходе крупнейшей с начала войны волны ударов по морскому судоходству
  2. 213.09 · Танкер El Gaia под флагом Панамы поражён у берегов Омана, два члена экипажа пропали без вести
  3. 314.09 · Данные отслеживания судов в Ормузском проливе противоречат заявлению министра энергетики США о потоке в 10 млн баррелей в сутки
  4. 417.09 · Европа входит в зиму с заполненностью газовых хранилищ 68,5%, TTF 17 сентября торговался в диапазоне 77–79 евро
  5. 522.09 · Brent снизилась со 104,82 доллара 17 сентября до 100,05 доллара 22 сентября, данные о проходах через Ормуз противоречивы
  6. 622.09 · Иран предложил открыть Ормузский пролив в течение 7 дней, а комиссия парламента в тот же день одобрила штраф нарушителям в 20% стоимости груза
  7. 722.09 · Трамп в ООН встретился с 12 странами региона, включая Турцию; делегации США и Ирана вели переговоры 3 часа, Тегеран выдвинул 3 условия по Ормузу
  8. 823.09 · В Ормузском проливе балкер Cape Dao поражён двумя снарядами, погиб 1 индийский моряк; ИМО с начала конфликта насчитывает 83 атаки и 23 погибших
  9. 923.09 · Иран увеличил число условий для открытия Ормуза до 7; по данным Kpler, 22 сентября через пролив прошли лишь 3 товарных судна
  10. 1024.09 · 23 сентября через Ормузский пролив прошли 10 сырьевых судов, 9 из них вошли в залив; предварительные данные за 22 сентября пересмотрены с 3 до 7 судов
  11. 1124.09 · Число отслеженных проходов через Ормуз 24 сентября снизилось до 9, из них 8 на выход; данные за 23 сентября пересмотрены с 10 до 14, The National дал 13
  12. 1226.09 · Трамп заявил, что за ночь Ормуз покинули 29 судов; независимые данные показывают однозначное число проходов, оценки — от 3,7 до 16,4 млн баррелей
  13. 1328.09 · Больше половины судов проходит Ормузский пролив с выключенными транспондерами
  14. 1429.09 · В Ормузском проливе атакованы танкеры, но число проходов выросло до 17
  15. 1504.10 · Атаки на танкеры в Ормузском проливе стали почти ежедневными, но проходов больше

Источники

  1. gCaptain — новые попадания по танкерам в Ормузском проливе, КСИР приказал судну развернуться
  2. Cyprus Mail — шестинедельный танкер Prokopiou поражён в Ормузском проливе
  3. Windward — ежедневная аналитика по Ормузскому проливу (5 октября 2026 года)
  4. Straits.live — состояние Ормузского пролива на 5 октября 2026 года