СреднийI Геоэкономика и узкие места22 октября 2026 г., четверг
Полное возвращение Maersk в Суэц к марту 2027 года компания не подтвердила
По данным Администрации Суэцкого канала, Maersk рассчитывает вернуть в канал все свои сервисы к марту 2027 года. Представитель Maersk заявил, что сроки не объявлялись. Компания проводит через Суэц 9 из 14 сервисов, а число её проходов за 9 месяцев выросло со 146 до 276.
Согласно заявлению Администрации Суэцкого канала от 20 октября, операционный директор Maersk Рабаб Булос сказала, что группа надеется вернуть все сервисы в канал к марту 2027 года. Однако, как сообщила Riviera 22 октября, представитель Maersk уточнил, что сроки полного возвращения и новые изменения сервисов не объявлялись, а решения зависят от условий безопасной эксплуатации. Сейчас Maersk проводит через Суэц 9 из своих 14 сервисов.
По данным Администрации канала, за первые 9 месяцев 2026 года суда, связанные с Maersk, совершили 276 проходов и перевезли около 23 млн тонн нетто-тоннажа. За тот же период 2025 года было 146 проходов и 7 млн тонн. По данным Alphaliner, которые приводит Riviera, около 63% из 8,7 млн TEU мощностей на линии Дальний Восток — Европа используют Красное море. По оценке Linerlytica, еженедельное число проходов судов вместимостью свыше 4000 TEU приблизилось к 50.
Разные измерения дают разную картину. По данным EnterpriseAM, отраслевой аналитик Ларс Йенсен считает, что на обычный суэцкий маршрут вернулись лишь 30–35% рынка. Этот показатель отражает не долю мощностей, а нормализацию маршрута. Генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен ожидает, что при неизменных условиях почти все сервисы Gemini вернутся в канал в первом квартале 2027 года. По сообщению Al Jazeera, которое приводит EnterpriseAM, 21 октября хуситы нанесли ракетный удар по аэропорту Адена — третий за неделю.
Оценка Talay
Вывод
Контейнерные линии возвращаются в Суэц, но сроки этого возвращения озвучивает Администрация канала, а не перевозчик. Осторожность представителя Maersk показывает, что возврат остаётся обратимым, пока хуситы продолжают атаковать Аден и саудовские цели. Наиболее вероятно постепенное возвращение с переносом полного возврата на 2027 год.
Возможные последствия
- Доходы Суэцкого каналаПозитивно1–6 месяцев
Проходы Maersk за 9 месяцев выросли со 146 до 276. Возвращение поддерживает валютные поступления Египта.
- Контейнерные ставки фрахтаПозитивно1–6 месяцев
63% мощностей линии Дальний Восток — Европа идут через Красное море. Сокращение рейса может создать избыток мощностей и давить на ставки фрахта.
- Порты ТурцииПозитивно1–6 месяцев
Линии, вернувшиеся в Суэц, чаще заходят в перевалочные порты Восточного Средиземноморья. Для турецких портов это шанс нарастить объёмы.
Вероятные сценарии
- 1Постепенное возвращение продолжается55 %
Maersk и Hapag-Lloyd по одному переводят сервисы в канал, полный возврат откладывается до первого квартала 2027 года.
Что отслеживать: Объявление Maersk о первом рейсе сервиса AE12 через Суэц
- 2Возвращение останавливается30 %
Атака на торговое судно в Красном море снова уводит линии вокруг мыса Доброй Надежды.
Что отслеживать: Сообщение UKMTO об инциденте с торговым судном в Баб-эль-Мандебском проливе
- 3Возвращение ускоряется15 %
После перемирия на хуситском направлении все крупные линии возвращаются в канал до конца 2026 года.
Что отслеживать: Ежемесячное число проходов по данным Администрации Суэцкого канала
Вероятности — это откалиброванное суждение на основе источников, а не измерение; они пересматриваются с появлением новых данных. Не является инвестиционной рекомендацией.
Реакция рынка
Затронутые индикаторы
- Проходы Maersk (9 мес.)▲ 276
- Мощности через Красное море▲ 63%
- Возврат на обычный маршрут▼ 30–35%
Исторический контекст