СреднийI Геоэкономика и узкие места16 октября 2026 г., пятница · 12:00 TRT (UTC+3)
Два танкера атакованы у Эль-Джубайля за день, север Залива тоже под угрозой
По данным UKMTO, 16 октября в 68 морских милях к северо-востоку от саудовского Эль-Джубайля танкер был поражён неопознанным снарядом, а в 78 морских милях к северо-востоку другой танкер попал под огонь гранатомёта с небольшой лодки. Экипажи в безопасности.
Согласно предупреждениям UKMTO, которые приводит DEFCONLevel, первая атака произошла 16 октября в 09:00 UTC, а сообщение о ней поступило с задержкой; экипаж эвакуирован, о последствиях для окружающей среды не сообщается. Во втором случае, по сообщению капитана, в 19:22 UTC выстрел из гранатомёта с небольшой лодки попал в левый борт танкера в кормовой части. Как сообщает Reuters в материале, опубликованном Arab News, на первом этапе не удалось подтвердить, описывают ли два сообщения один и тот же инцидент; UKMTO выпустила их как отдельные предупреждения под номерами 174-26 и 175-26. Ответственность никто не взял, тип и происхождение снаряда не указаны.
Значение инцидента — в месте. Атаки произошли примерно в 600 километрах к западу от Ормузского пролива, у промышленного и экспортного центра восточного побережья Саудовской Аравии. Al Jazeera в материале от 17 октября относит атаку с гранатомётом к субботе, тогда как временная метка UKMTO указывает на 16 октября. Согласно тому же материалу, за семь дней до 16 октября UKMTO зафиксировала 125 выходов и 129 входов, а первая половина октября стала периодом самых интенсивных атак за всю войну. По данным Times Kuwait, региональные власти взяли окружающие воды под наблюдение.
Оценка Talay
Вывод
Зона атак протянулась от выхода из Ормузского пролива на север Залива, в экспортные воды восточного побережья Саудовской Аравии. Применение гранатомёта с небольшой лодки показывает, что дешёвыми средствами, причастность к которым легко отрицать, можно сделать опасной обширную акваторию. Наиболее вероятный путь — страховщики распространят зону военного риска на весь Залив, и стоимость погрузки вырастет и на восточных саудовских терминалах.
Возможные последствия
- Фрахт и страхованиеНегативноНедели
Атаки у Эль-Джубайля переносят премию за военный риск не только на проход через Ормуз, но и на погрузку внутри Залива; грузы с восточного побережья Саудовской Аравии дорожают.
- Саудовский экспортНегативно1–6 месяцев
Когда восточные терминалы тоже в зоне досягаемости, королевство сильнее опирается на Янбу; однако 16 октября Янбу сам стал целью ракеты хуситов.
Вероятные сценарии
- 1Разрозненные атаки продолжаются55 %
На севере Залива происходит несколько атак в месяц, исполнители остаются неизвестными, движение не прерывается.
Что отслеживать: Номера предупреждений UKMTO по акватории Залива
- 2Страховая зона расширяется30 %
Объединённый военный комитет Lloyd's включает север Залива в зону высокого риска, стоимость погрузки резко растёт.
Что отслеживать: Обновление перечня Объединённого военного комитета
- 3Атаки смещаются к Ормузу15 %
Случаи на севере остаются единичными, атаки вновь концентрируются вокруг пролива.
Что отслеживать: Карта атак UKMTO на конец октября
Вероятности — это откалиброванное суждение на основе источников, а не измерение; они пересматриваются с появлением новых данных. Не является инвестиционной рекомендацией.
Реакция рынка
Затронутые индикаторы
- Поражено танкеров (16 октября)▼ 2
- Проходов за 7 дней (UKMTO)▲ 254
Исторический контекст
Проход через Ормузский пролив, последние 6 месяцев
- 109.09 · США и Иран атаковали танкеры в ходе крупнейшей с начала войны волны ударов по морскому судоходству
- 213.09 · Танкер El Gaia под флагом Панамы поражён у берегов Омана, два члена экипажа пропали без вести
- 314.09 · Данные отслеживания судов в Ормузском проливе противоречат заявлению министра энергетики США о потоке в 10 млн баррелей в сутки
- 417.09 · Европа входит в зиму с заполненностью газовых хранилищ 68,5%, TTF 17 сентября торговался в диапазоне 77–79 евро
- 522.09 · Brent снизилась со 104,82 доллара 17 сентября до 100,05 доллара 22 сентября, данные о проходах через Ормуз противоречивы
- 622.09 · Иран предложил открыть Ормузский пролив в течение 7 дней, а комиссия парламента в тот же день одобрила штраф нарушителям в 20% стоимости груза
- 722.09 · Трамп в ООН встретился с 12 странами региона, включая Турцию; делегации США и Ирана вели переговоры 3 часа, Тегеран выдвинул 3 условия по Ормузу
- 823.09 · В Ормузском проливе балкер Cape Dao поражён двумя снарядами, погиб 1 индийский моряк; ИМО с начала конфликта насчитывает 83 атаки и 23 погибших
- 923.09 · Иран увеличил число условий для открытия Ормуза до 7; по данным Kpler, 22 сентября через пролив прошли лишь 3 товарных судна
- 1024.09 · 23 сентября через Ормузский пролив прошли 10 сырьевых судов, 9 из них вошли в залив; предварительные данные за 22 сентября пересмотрены с 3 до 7 судов
- 1124.09 · Число отслеженных проходов через Ормуз 24 сентября снизилось до 9, из них 8 на выход; данные за 23 сентября пересмотрены с 10 до 14, The National дал 13
- 1226.09 · Трамп заявил, что за ночь Ормуз покинули 29 судов; независимые данные показывают однозначное число проходов, оценки — от 3,7 до 16,4 млн баррелей
- 1328.09 · Больше половины судов проходит Ормузский пролив с выключенными транспондерами
- 1429.09 · В Ормузском проливе атакованы танкеры, но число проходов выросло до 17
- 1504.10 · Атаки на танкеры в Ормузском проливе стали почти ежедневными, но проходов больше
- 1605.10 · Оценки нефтяного потока через Ормузский пролив расходятся в пять раз
- 1707.10 · Удар по танкеру у Катара перенёс атаки вглубь Персидского залива
- 1807.10 · Иран пригрозил закрыть маршруты Ормузского пролива у побережья Омана
- 1908.10 · Проход судов через Ормуз упал до минимума за два месяца
Источники
- DEFCONLevel — Two Tankers Attacked Northeast of Al Jubayl, Saudi Arabia
- Arab News Pakistan (Reuters) — Tanker struck by unknown projectile off Saudi Arabia on Friday, UKMTO says
- Times Kuwait — Oil tanker hit by unidentified projectile off Saudi Arabia's Jubail coast
- Yahoo News (Al Jazeera) — US and Iran both claim control of Strait of Hormuz amid attacks on vessels