Филиппины сообщили о двух инцидентах с Китаем у Скарборо и Титу

Как сообщает AP в публикации Arab News, первый инцидент произошёл в субботу, 3 октября, у рифа Скарборо. Китайский истребитель J-16 неоднократно сближался с филиппинским турбовинтовым самолётом Cessna 208, выполнявшим плановое военное патрулирование, выходил ему наперерез и маневрировал вокруг него. Филиппинский самолёт благополучно завершил задание. Армия Филиппин назвала случай частью систематического небезопасного и принудительного поведения в отношении филиппинских судов и самолётов, выполняющих законные задачи.

Второй инцидент произошёл в воскресенье на островах Спратли, у контролируемого Филиппинами острова Титу (Пагаса). Береговая охрана Филиппин сообщила, что китайские суда сорвали операцию против иностранной лодки, подозреваемой в ловле рыбы с помощью динамита. По данным AP, два судна береговой охраны Китая преследовали филиппинские катера, перекрывали им путь и приблизились к одному из них примерно на 9,1 м; подозрительная рыболовецкая лодка в это время скрылась. Над филиппинским персоналом в районе кружил и вертолёт ВМС Китая.

По данным AFP в изложении Free Malaysia Today, 5 октября официальный представитель Южного командования НОАК старший полковник Чжай Шичэнь выступил с заявлением в WeChat. Согласно ему, филиппинский самолёт незаконно вторгся в суверенное воздушное пространство над Скарборо, который Китай называет Хуанъяньдао; морские и воздушные силы Китая сопровождали самолёт и предупредили его. Это китайский военный источник, и его версия противоречит филиппинской. Оба инцидента произошли примерно через две недели после того, как береговая охрана Китая протаранила филиппинское рыболовное судно.

Ограничение в том, что у Скарборо каждая из сторон считает одно и то же воздушное пространство своим суверенным. Поэтому каждый патрульный полёт для одной стороны рутина, а для другой — нарушение. Когда перехваты за одни выходные переходят от самолёта к судну и от судна к вертолёту, риск просчёта накапливается.