СреднийI Геоэкономика и узкие места4 ноября 2026 г., среда

Отмена саудовских рейсов перекрыла Непалу трудовой коридор

По данным Kathmandu Post от 4 ноября, часть из примерно 400 000 непальских рабочих в Саудовской Аравии застряла в стране из-за отмены рейсов после атак хуситов. С 8 по 25 октября было отменено около 45% рейсов, запланированных из саудовских аэропортов.

Местоположение: КАТМАНДУ

Как пишут Kathmandu Post и ANN в материале, опубликованном в Dawn 4 ноября, в аэропорту имени короля Халида в Эр-Рияде доля отмен достигла 86%. По данным Reuters от 26 октября, с 8 по 25 октября в Эр-Рияде не состоялись 4071 из 4736 рейсов. В Даммаме доля отмен составила 42%, в Абхе — 46,7%. Nepal Airlines и Himalaya Airlines с 11 октября отменили 18 рейсов Катманду — Даммам; IndiGo приостановила полёты в 4 саудовских города до 14 ноября, Air India — рейсы в Эр-Рияд и Даммам до 7 ноября.

О риске говорят и человеческие жертвы. По данным Kathmandu Post, 21 октября на нефтяном месторождении Шейба обломки сбитого беспилотника убили непальского рабочего. В тот же день при атаке на аэропорт Даммама погибли 2 человека, ещё 8 получили ранения, среди них один непалец. Посольство в Эр-Рияде попросило работодателей обеспечить застрявших рабочих едой и жильём, однако официального числа застрявших у него нет.

Экономический вес коридора велик. По данным Департамента зарубежной занятости, для Саудовской Аравии ежемесячно выдаётся около 7000 разрешений на работу; с середины сентября до середины октября их было 8366. Как сообщила Republica 15 октября, за первые 2 месяца 2026/27 финансового года Непал получил 436,36 млрд рупий денежных переводов, на 23,9% больше. За тот же период число разрешений для впервые выезжающих сократилось с 90 198 до 78 320, то есть примерно на 13%. Доля переводов из Саудовской Аравии в источниках не приводится; эта часть не подтверждена.

Ограничение касается прежде всего доступа, а не цены. По словам рабочих, билет в одну сторону подорожал до 100 000 рупий. Один рабочий, застрявший в Джидде после закрытия Эр-Рияда, заплатил 7000 рупий за 13-часовую поездку на автобусе длиной около 1000 км. Ассоциация непальцев-нерезидентов в Саудовской Аравии предложила добираться из Даммама в Бахрейн по суше и вылетать оттуда.

Оценка Talay

Вывод

Атаки хуситов бьют по Саудовской Аравии не только как по нефтяному объекту, но и как по рынку труда Южной Азии. Когда отменяется 45% рейсов, закупоривается въезд и выезд, которые питают непальскую машину денежных переводов. Рост переводов на 23,9% за первые 2 месяца пока сохраняет запас прочности, но число первичных разрешений на выезд упало на 13%. Наиболее вероятный путь — частичное возобновление рейсов при замедлении притока новых рабочих.

Возможные последствия

Переводы в НепалНегативно1–6 месяцев
Падение первичного выезда на 13% с задержкой в несколько месяцев замедлит рост переводов; работающие уже рабочие в ближайшее время продолжат отправлять деньги.
Авиакомпании регионаНегативноНедели
Приостановка саудовских рейсов IndiGo и Air India до середины ноября сжимает поток рабочих из Индии и Непала в Залив одновременно.
Рабочая сила в КСАНегативно1–6 месяцев
Застрявшие и не сумевшие приехать рабочие повышают стоимость найма иностранцев для саудовских проектов, работающих в условиях войны.

Вероятные сценарии

1
Частичное возобновление, медленный поток55 %
Рейсы в Эр-Рияд и Даммам к середине ноября частично возобновляются, но выдача новых разрешений остаётся ниже довоенного темпа.
Что отслеживать: Возобновит ли IndiGo саудовские рейсы после 14 ноября
2
Встаёт вопрос эвакуации30 %
Атаки продолжаются, правительство Непала организует специальные эвакуационные рейсы, а число разрешений на выезд падает ещё сильнее.
Что отслеживать: Заявление МИД Непала о спецрейсах или ограничении поездок в Саудовскую Аравию
3
Быстрая нормализация15 %
Посредничество Катара останавливает атаки хуситов, рейсы возвращаются к доктябрьскому уровню, а число разрешений поднимается до 7000 в месяц.
Что отслеживать: Ноябрьское число разрешений на Саудовскую Аравию по данным Департамента зарубежной занятости

Вероятности — это откалиброванное суждение на основе источников, а не измерение; они пересматриваются с появлением новых данных. Не является инвестиционной рекомендацией.

Реакция рынка

Затронутые индикаторы

Отмена рейсов в КСА▼ 45%
Отмена рейсов в Эр-Рияде▼ 86%
Первичные разрешения на выезд▼ −13%

Вывод

Возможные последствия

Вероятные сценарии

Источники