欧盟与中国就混动汽车和稀土达成谅解

汽车是噪音，稀土许可才是信号。据EU Alive报道，欧盟2024年对电动汽车征税后，中国对欧盟的混动汽车出口从2024年底每月几千辆，增至2026年7月每月约5万辆。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，2026年上半年中国品牌占混动市场的14%，占插电混动市场的25%，而2024年仅为2%。布鲁塞尔“减半”的目标是相对预期增长而言，不是相对当前水平，中方的表态也没有任何数字或机制。

据欧洲新闻台报道，中国同意简化对欧盟出口稀土和永磁体的许可程序。据EU Alive报道，这将通过一条快速审批的绿色通道进行。作为交换，欧盟将优先处理对华两用物项出口许可，并提前通报出口管制清单的变动。中国将研究降低汽车零部件、橄榄油和鞋类的关税。欧盟委员会估算这部分出口约为40亿欧元，关税节省至少2.25亿欧元。

促成这场谈判的约束是逆差之大。据EU Alive报道，2025年欧盟对华贸易逆差约3600亿欧元，欧洲新闻台的说法是每天10亿欧元。默茨和马克龙要求冯德莱恩拿出更强硬的工具，以便能迅速切断对单一市场的准入。欧洲理事会将于10月15日至16日审议这一方案，1月举行部长级视频会议，3月进行第三轮谈判。