中VI 能源政治与供应安全2026年10月13日, 星期二
海湾断供推高利润,丹格特炼厂扭亏为盈
日加工能力70万桶的丹格特炼油厂10月13日公布未经审计的前九个月业绩。2026年1月至9月,营收增长144%,达224.8亿美元;净利润升至47.3亿美元,而上年同期亏损1.172亿美元。
据BusinessDay和OilPrice 10月13日的报道,息税折旧摊销前利润(EBITDA)从6.276亿美元增至55.2亿美元,EBITDA利润率从6.83%升至24.56%。公司现金达66.9亿美元;2025年9月的17.3亿美元净债务,在2026年9月转为6.508亿美元的净现金。按BusinessDay的分期计算,仅第三季度就录得约29亿美元净利润,上半年利润为18.2亿美元。
OilPrice把利润跃升主要归因于伊朗战争导致的中东炼油和燃料出口中断:2026年柴油和航油利润急升,炼厂通过出口填补缺口,其中包括向西欧出口航油。BusinessDay 10月13日基于NMDPRA数据的分析显示,8月日产2448万升航油,其中2130万升出口,约占87%。2025年6月至2026年6月的13个月里,尼日利亚没有进口任何航油;6月以后的进口数据没有单独公布。
业绩公布前一天,41亿股、每股525奈拉的首次公开发行期限刚刚延长至10月27日。据OilPrice报道,此次发行募资约16亿美元,对炼厂估值约470亿美元;公司目标是到2029年把产能提高到每日140万桶。尼日利亚财政部长10月9日曾表示,国内原油不足以满足炼厂需要;业绩声明中没有给出原油供应来源的数字。
Talay 研判
结论
丹格特前九个月的利润大部分不是来自产能,而是来自海湾产品短缺造成的超常利润率;第三季度约29亿美元的利润就是证明。IPO正是按这一峰值利润率定价的。如果海湾出口恢复,柴油和航油利润率就会下降,利润将迅速回归正常;原油供应仍是尚未解决的约束。
可能影响
- 欧洲航油供应正面数周内
8月约87%的航油产量用于出口,使西非成为填补海湾缺口的替代供应方。
- 尼日利亚外部平衡正面1至6个月
连续13个月零航油进口加上成品油出口,减少了尼日利亚用于燃料的外汇支出,对奈拉形成结构性支撑。
- IPO估值负面1至6个月
约470亿美元的估值建立在峰值利润率之上;一旦利润率回归正常,525奈拉发行价所隐含的预期面临下行风险。
可能情形(按概率排序)
- 1高利润率延续至第四季度55%
只要海湾出口仍受限,柴油和航油利润率就会保持高位,炼厂继续以出口为主运营。
观察指标: 西北欧航油和柴油裂解价差;NMDPRA 9月和10月成品油简报
- 2利润率回落,盈利正常化30%
海湾成品油流动部分恢复,利润率下降,第四季度利润明显低于第三季度。
观察指标: 霍尔木兹通行量持续回升,海湾炼厂出口重新增加
- 3原油约束拖累产量15%
国内原油供应中断,进口原油变贵,产能利用率下降。
观察指标: NNPC以奈拉结算的原油配额被削减,或炼厂进口原油占比上升
概率是基于来源的校准判断,并非测量结果,会随新信息更新。不构成投资建议。
市场反应
受影响的指标
- 前9月营收▲ +144%
- 航油出口占比▲ ≈87%