跳至正文
地区中东与北非

高VI 能源政治与供应安全2026年10月2日, 星期五

美国封锁之下,伊朗9月未能装运一桶原油

据Bloomberg援引Kpler和Vortexa的卫星追踪数据,伊朗9月没有装运任何原油;8月这一数字约为每日25万桶。这是战争2月爆发以来,伊朗原油发运首次归零。

哈尔克岛位置

据Briefs 10月1日援引的数据,3家独立追踪机构给出的9月数字同为零。Gulf News 10月2日发布的Kpler数据则显示,伊朗装船量从7月的每日89.3万桶降至8月中旬的15.6万桶。两家来源的8月数字不同:一家给出月度约25万桶,另一家给出月中15.6万桶。统计区间可能不同,这一矛盾未能厘清。

据Gulf News报道,问题不止于出口。由于储罐已满,伊朗可能被迫把产量压到仅够满足国内消费的每日约180万桶。这只是估计,无法用官方产量数据核实。据Briefs报道,伊朗9月继续从新加坡以东的浮仓向中国供货,但由于没有新原油补充,这部分库存也在消耗。Briefs将9月记为自2月开战以来发运首次归零的月份。同一报道称,伊朗官员不指望在11月美国中期选举前达成协议。

竞争对手则已恢复供应。据Gulf News援引的Kpler数据,9月最后一周,除伊朗外的地区原油出口升至每日1950万桶,战前水平为1700万桶。沙特原油发运量从8月的约每日245万桶升至9月的540万桶。地区约40%的原油现已绕开霍尔木兹海峡,战前这一比例为17%。

Talay 研判

结论

封锁使伊朗出口归零,约束已传导至生产端:储罐一满,油井就得关停。同月海湾对手把出口推高到战前水平之上,使霍尔木兹这张牌的价值逐月下降。最可能的路径是伊朗把产量压到国内消费水平;但筹码不断流失的德黑兰在海峡升级的风险也在上升。

可能影响

  • 伊朗财政收入负面数周内

    装船归零直接挤压依赖石油收入的预算和里亚尔;浮仓一旦耗尽,对华销售也将中断。

  • 海湾产油国正面1至6个月

    沙特发运量增加逾2倍,表明伊朗失去的份额正转向竞争对手。

  • 供需平衡与油价正面数周内

    地区出口升至每日1950万桶,弥补了伊朗的缺口,成为抑制油价战争溢价的平衡力量。

  • 土耳其不确定1至6个月

    海湾供应恢复有利于土耳其的原油采购,但伊朗若在海峡升级,可能迅速抵消这一收益。

可能情形(按概率排序)

  1. 1
    封锁持续,减产55%

    伊朗10月仍无法装船,并把产量降至国内消费水平。

    观察指标: Kpler和Vortexa的10月伊朗装船数据

  2. 2
    德黑兰在海峡升级30%

    筹码流失的伊朗加大对霍尔木兹海峡油轮的袭击,试图切断对手的供应。

    观察指标: UKMTO公布的霍尔木兹海峡每周遭袭船只数量

  3. 3
    达成协议,部分放开15%

    卡塔尔斡旋取得成果,伊朗装船在有限范围内恢复。

    观察指标: 美国财政部或白宫关于放松封锁的声明

概率是基于来源的校准判断,并非测量结果,会随新信息更新。不构成投资建议。

市场反应

受影响的指标

  • 伊朗9月原油装船量▼ 0
  • 地区出口(9月最后一周)▲ 1950万桶/日
  • 沙特9月发运量▲ 540万桶/日

来源

  1. Briefs — 美国封锁下伊朗9月未装运原油
  2. Gulf News — 伊朗石油命脉受阻,海湾对手恢复供应(Kpler数据)