车展前夕，马克龙呼吁以“欧洲优先”应对中国

据欧洲新闻台10月11日报道，这是马克龙以总统身份主持的最后一届车展，他以“欧洲制造”为主题设定议程。爱丽舍宫希望欧盟激励措施流向从电池到零部件整条价值链都在27国生产的车辆。巴黎表示欢迎高质量的中国投资和技术转让，但不接受只在某个成员国完成最终组装的工厂。车展将于10月13日至18日在凡尔赛门展馆向公众开放。

巴黎的反对源于自身的产能缺口：法国统计局数据显示，2025年法国新注册电动汽车33.1万辆，而法国工厂仅生产21.6万辆。在法国购买的新电动车中，只有26%是本国生产；而每10辆法国制造的电动车中有6辆用于出口。据IndexBox统计，该行业在法国提供40万个直接就业岗位，政府设定的2030年年产200万辆电动车目标仍很遥远。

截至10月11日，与柏林的妥协尚未得到证实。据欧洲新闻台援引的《商报》报道，巴黎和柏林已达成交换：把欧盟委员会提出的2035年二氧化碳较2021年减排90%的目标放宽至80%，换取更严格的欧洲规则；爱丽舍宫则表示尚无协议，谈判仍在进行。德国汽车出口远多于法国，因而担心中国报复；欧盟领导人将在10月15日至16日峰会上讨论10月8日至9日在北京达成的16点共识。