低I 地缘经济与咽喉要道2026年9月25日, 星期五
葡萄牙柴油每升突破2欧元，卡车司机在A1高速公路举行150公里慢速车队抗议；8月燃油价格同比上涨24%
9月25日星期五，葡萄牙数百名卡车司机在A1高速公路上从帕雷德斯至科英布拉举行150公里慢速车队抗议；在里斯本，通勤司机在4月25日大桥上鸣笛。8月燃油价格同比上涨24%，柴油每升突破2欧元。
据Global Banking and Finance网站刊发的路透社报道，参与抗议的卡车司机要求自己也能享受货运和客运企业所享有的石油产品税部分返还。同一报道称，里斯本的司机于早上08:00在连接首都与南部郊区的大桥上鸣笛，要求恢复远程办公、暂停征收高速公路通行费、降低燃油23%的增值税，并要求环境部长辞职。价格上涨被归因于伊朗战争造成的供应中断以及与乌克兰战争相关的炼油厂遇袭。
基础设施部长米格尔·平托·卢斯承认运输业在一定程度上“被忽视”，表示将研究相关建议，并计划于星期一在该部举行会议。L'Indipendente 9月26日的报道也援引欧盟统计局数据，证实了8月同比24%的涨幅和突破2欧元的柴油价格；但该报道将抗议日期写作9月26日星期五，而星期五实为9月25日。各来源称参与车队的卡车为“数百辆”，确切数量无法核实。
Talay 研判
结论
8月燃油价格同比上涨24%，表明能源冲击开始在欧洲外围经济体演变为街头政治。抗议者的诉求并非新的补贴，而是扩大现有的税收返还；这为政府留下了预算成本有限的让步空间。若星期一的会议无果，抗议蔓延的可能性将上升。
可能影响
- 葡萄牙财政负面数周内
下调23%的增值税或将税收返还扩大至卡车司机都会造成收入损失；政府可能在平托·卢斯宣布的星期一会议上倾向于有限度地扩大返还。
- 欧洲能源引发的社会紧张负面1至6个月
只要柴油价格维持在2欧元以上、伊朗战争导致的供应中断持续，类似的运输业抗议就可能蔓延至其他欧盟国家；这将推高物流成本和食品价格。
- 土耳其出口物流负面数周内
欧洲因燃油引发的运输业抗议以及高企的柴油价格，可能推高土耳其经公路运往欧盟货物的运费成本。
可能情形（按概率排序）
- 1有限让步55%
政府将税收返还部分扩大至卡车司机，不触及增值税，抗议随之平息。
观察指标: 基础设施部星期一会议的结果
- 2抗议蔓延35%
政府未作让步，车队抗议扩散至其他高速公路和港口，供应开始出现中断。
观察指标: 新的车队及港口抗议公告
- 3下调增值税10%
政府决定临时下调燃油目前征收的23%增值税。
观察指标: 部长会议关于燃油税的法令
概率是基于来源的校准判断，并非测量结果，会随新信息更新。不构成投资建议。
市场反应
受影响的指标
- 柴油每升价格▼ 2欧元以上
- 燃油价格（8月，同比）▼ +24%