Взгляд из Москвы, главным изломом станет не Ормуз, а Баб-эль-Мандеб

Краткое изложение

Московский журнал «Россия в глобальной политике» 22 сентября 2026 года опубликовал авторскую статью эксперта по торговой и таможенной политике Михаила Берновского. Автор утверждает, что закрытие Ормузского пролива до сих пор оставалось управляемым, но закрытие ещё и Баб-эль-Мандебского пролива может обрушить мировую торговлю товарами. По его словам, ормузский шок смягчил нефтепровод Восток — Запад, ведущий к саудовскому порту Янбу. После выхода из строя этого маршрута на побережье Красного моря саудовская нефть забирается в египетском Сиди-Керире и везётся в Азию вокруг мыса Доброй Надежды, из-за чего обычная доставка удлиняется примерно на месяц. Берновский отмечает, что эксперты ждут роста цены барреля до 120 долларов, однако биржевая цена не отражает стоимость барреля, который вдвое дороже и доставляется по длинной логистической цепочке.

Автор полагает, что кризис будет развиваться сначала как инфляция издержек, затем как потребительская инфляция и, наконец, как кризис потребления с откладыванием заказов. В качестве примеров он приводит перебои с поставками арабской нефти в Южную Корею и перебои с бензином во Франции. По его словам, при росте цен на нефть на 30% за квартал дорожает всё, что перевозится на дальние расстояния. Наиболее уязвимой к сбоям в контейнерном обороте он считает европейскую распределительную сеть, опирающуюся на морские и сухопутные перевозки. По его мнению, избыточные производственные мощности Китая теперь служат буфером для многих стран, а Россия, оставаясь вне проблемных маршрутов, может нарастить экспортную выручку и защитить рубль. В качестве долгосрочного решения он предлагает коридор через Арктику, а в краткосрочной перспективе — снятие санкций и одновременное снижение транспортных, страховых и таможенных издержек.