IV Макрополитика и суверенный долг
Скользящая шкала топливного налога (eşel mobil)
Налоговый механизм, который гасит часть роста мировых цен на нефть или курса, снижая специальный потребительский налог на топливо.
Как это работает
Eşel mobil — механизм, сглаживающий колебания цен на топливо за счёт налога. Когда отпускная цена НПЗ растёт из-за мировых цен на нефть или валютного курса, государство снижает специальный потребительский налог (ÖTV). Поэтому часть подорожания не доходит до АЗС.
Последний цикл начался с указа президента от 4 марта 2026 года. С 2 марта 2026 года он допускал снижение налога на сумму до 75% прироста цены бензина, дизельного топлива и сжиженного газа. При падении цен налог возвращался в той же доле, но не выше уровня 2 марта.
Указ от 3 июля 2026 года поэтапно сузил механизм. До 31 июля компенсация снизилась до 50%, а с 1 августа по 30 сентября — до 25%. При падении цен налог теперь восстанавливается полностью. Механизм прекращает действие 1 октября 2026 года.
Платит бюджет: подорожание, не дошедшее до АЗС, превращается в недополученный налог. Когда налог на продукт возвращается к уровню 2 марта, указ для этого продукта утрачивает силу. Если налоговая база исчерпана, снижать уже нечего, и рост мировых цен сразу переходит в цену на АЗС.
Почему это важно
Eşel mobil — буфер, который замедляет перенос нефтяного шока в инфляцию, а платит за него бюджет. Без буфера движения Brent и курса лиры быстрее и полнее доходят до АЗС. Поэтому, оценивая влияние ценового скачка из-за Ормузского пролива на инфляцию в Турции, мы прежде всего проверяем, действует ли ещё этот буфер.