切尔克兹柯伊至卡普库莱高铁开通

据阿纳多卢通讯社10月9日报道，全长229公里的哈尔卡勒—卡普库莱线分三期建设，此次开通的是最长的一段。线路为双线、电气化并配备信号系统，按时速200公里设计。客运时间预计从4小时缩短至1.5小时，货运时间从8.5小时缩短至3.5小时。年客运能力将从60万人次增至300万人次。

制约在伊斯坦布尔一端。据Dünya 10月4日报道，伊斯帕尔塔库莱—切尔克兹柯伊段以及伊斯帕尔塔库莱至哈尔卡勒的连接仍在施工。据Takvim 10月9日报道，包括约69公里伊斯帕尔塔库莱—切尔克兹柯伊段在内的哈尔卡勒—切尔克兹柯伊阶段，目标是2028年完工。1.5小时的时长和950万吨的运力，都取决于全线贯通。据Dünya，2024年土耳其铁路出口货物的86%经由这一走廊。卡普库莱至保加利亚边境约2.4公里的线路将改为双线。

埃尔多安称这条线路是连接安纳托利亚生产与欧洲市场的动脉。据阿纳多卢通讯社，该线经巴库—第比利斯—卡尔斯铁路和马尔马拉海底隧道接入中间走廊。它还连接全长6314公里的发展之路走廊，其中2094公里位于土耳其境内。项目成本和欧盟融资情况未公布。卡普库莱车站股道数从23条增至42条，但股道总长度，阿纳多卢通讯社给出51000米，Dünya给出29680米。