中I 地缘经济与咽喉要道2026年9月28日, 星期一
霍尔木兹过半通行已在关闭应答器状态下进行
据Windward数据,9月27日共有24艘船通过霍尔木兹海峡,9艘驶入、15艘驶出,其中14艘关闭了身份信号。同日发布的一个监测页面显示,IMF PortWatch的最新记录仍是9月20日的1艘次通行。
据海事追踪公司Windward 9月28日的每日摘要,9月27日共有24艘船通过霍尔木兹海峡。其中9艘驶入海湾,15艘驶出。有14艘船在自动识别系统(AIS,即公开船位的系统)关闭的状态下通过,也就是“暗行”。驶入的船只中有5艘油轮,最长达333米;24艘次通行中有11艘次使用了南侧通道。
同一摘要援引一项说法称,9月27日在一次可能的秘密布雷行动中发射了10枚以上“法贾尔-5”火箭。Windward指出这一说法未经证实,南侧通道的交通也未减少。9月26日的卫星图像显示,哈萨卜外海约75艘快艇以统一队形向北行进;7月以来每张图像的平均数量为13.6艘。Straits.live则在9月28日给出IMF PortWatch的最新记录,为9月20日的1艘次通行,并以每天85艘次作为危机前的基准。卫星探测与基于AIS的计数之间的差距表明,海峡的真实交通无法仅凭单一数据序列来解读。
Talay 研判
结论
海峡的交通并未完全停止,但正变得越来越不可见:9月27日的24艘次通行中有14艘为暗行。这意味着基于AIS的计数低估了霍尔木兹的实际流量,市场上相互矛盾的数字有一部分源自测量方法。未经证实的布雷说法和快艇集结,则加大了暗行通过的风险。
可能影响
- 数据可靠性负面数周内
暗行比例上升,导致基于AIS的官方数据序列低估海峡流量;定价在不同来源之间出现分化。
- 海上安全负面数周内
75艘快艇的编队和未经证实的布雷说法,可能使保险公司对霍尔木兹通行的风险评估保持严格。
- 石油供应不确定数周内
油轮通行仍在继续,说明海峡并未完全关闭,出口仍通过暗行路线维持,尽管规模有限。
可能情形(按概率排序)
- 1暗行交通持续55%
每日通行维持在十几至二十几艘次,暗行比例居高不下;官方数据继续偏低。
观察指标: Windward每日摘要中的暗行比例
- 2安全事件30%
布雷说法得到证实,或快艇拦截船只;南侧通道交通下降。
观察指标: 南侧通道通行数量及英国海上贸易行动办公室(UKMTO)警告
- 3可见的恢复15%
外交取得进展后,船只开始开启AIS通过,可见通行明显增加。
观察指标: 开启AIS的通行超过24艘
概率是基于来源的校准判断,并非测量结果,会随新信息更新。不构成投资建议。
市场反应
受影响的指标
- 霍尔木兹通行(9月27日,Windward)▲ 24艘
- 暗行通过▲ 14艘
- 危机前日均基准▼ 85艘次
历史背景
霍尔木兹海峡通行量:近六个月
- 19/9 · 美国与伊朗袭击油轮,为开战以来针对海上交通规模最大的一轮攻击
- 29/13 · 巴拿马籍El Gaia号油轮在阿曼附近海域遇袭,两名船员失踪
- 39/14 · 霍尔木兹船只追踪数据与美国能源部长日均1000万桶流量的说法相互矛盾
- 49/17 · 欧洲天然气储库以68.5%的充盈度进入冬季,TTF在9月17日于77至79欧元区间交投
- 59/22 · 布伦特原油从9月17日的104.82美元回落至9月22日的100.05美元,霍尔木兹通行数据相互矛盾
- 69/22 · 伊朗提出7天内开放霍尔木兹海峡的方案,同日议会委员会批准对违规者处以货值20%的罚款
- 79/22 · 特朗普在联合国与包括土耳其在内的12个地区国家会晤,美伊代表团会谈3小时;德黑兰为开放霍尔木兹海峡提出3项条件
- 89/23 · 散货船Cape Dao在霍尔木兹海峡被两枚射弹击中,1名印度船员身亡;国际海事组织统计冲突以来共83起袭击、23人死亡
- 99/23 · 伊朗将开放霍尔木兹海峡的条件增至7项;据Kpler数据,9月22日仅有3艘商品船通过海峡
- 109/24 · 9月23日共有10艘商品船通过霍尔木兹海峡,其中9艘驶入海湾;9月22日的初步数据从3艘修正为7艘
- 119/24 · 霍尔木兹海峡9月24日监测到的通行降至9艘次,其中8艘为驶出;9月23日数据由10艘上调至14艘,The National同日给出13艘次