中VI 能源政治与供应安全2026年10月8日, 星期四
伊拉克将经叙利亚用卡车运原油
叙利亚石油公司首席执行官优素福·基卜拉维表示,伊拉克已请求大马士革协助出口原油,协议已接近完成。首批卡车预计10月中旬抵达地中海的巴尼亚斯港。不过,陆路运量只占伊拉克9月每日270万桶出口的一小部分。
据Middle East Monitor 10月8日援引彭博社的报道,伊拉克已直接请求叙利亚协助出口原油和燃料。叙利亚石油公司首席执行官优素福·基卜拉维说,两国政府之间的协议已接近完成。他预计首批原油卡车将于10月中旬抵达叙利亚。The National 10月9日的报道也引述了基卜拉维的话,称希望首批卡车10月中旬到达。叙利亚石油公司计划在巴尼亚斯为伊拉克原油建造储罐。
运量将很有限。据Middle East Monitor,每天约有1000辆卡车向叙利亚运送燃料,每辆最多装载约220桶。基卜拉维预计原油卡车数量与此相当或更多。按我们的计算,1000辆卡车每天约可运22万桶。据伊拉克政府数据,9月原油出口日均270万桶,卡车运量约占8%。据The National,战前每天约有330万桶原油从巴士拉经霍尔木兹海峡运出。
陆路对伊拉克来说并不新鲜。据The National,自4月以来,至少210万吨伊拉克燃料油已用卡车运往巴尼亚斯。9月底,伊拉克开始经叙利亚进口汽油,首批货物为3.2万吨。10月初,伊拉克石油油轮公司数十年来首次把200万桶原油运到霍尔木兹海峡以外。石油至少占伊拉克收入的90%,因此即便很小的绕行通道,对预算也有意义。
Talay 研判
结论
叙利亚陆路无法打破伊拉克对霍尔木兹海峡的依赖。按我们的计算,最理想情况下也只能运送9月出口量的约8%。其意义在于信号而非运量:石油占收入的90%,巴格达正尝试一切绕行方案,并开辟通往地中海的新出口。最可能的路径是陆路在10月底以有限运量启动。
可能影响
- 伊拉克预算正面1至6个月
每日最多22万桶的额外出口,可在霍尔木兹受阻期间部分弥补收入损失,但单靠它无法缓解第纳尔压力。
- 地中海原油供应正面1至6个月
从巴尼亚斯出口的伊拉克原油,将为地中海炼厂提供一个规模小但全新的供应来源。
- 土耳其负面6个月以上
若叙利亚路线在伊拉克通往地中海的出口中地位上升,途经土耳其的方案可能失去议价能力。
可能情形(按概率排序)
- 1有限启动60%
首批卡车在10月中下旬抵达巴尼亚斯,运量维持在每日10万至22万桶。
观察指标: 叙利亚石油公司宣布首批原油装船
- 2推迟30%
协议或安全问题使首批发运推迟至11月。
观察指标: 10月底前是否有装载伊拉克原油的油轮驶离巴尼亚斯
- 3规模扩大10%
卡车数量明显超过1000辆,巴尼亚斯储罐投入使用。
观察指标: 关于卡车数量和巴尼亚斯储存能力的官方说明
概率是基于来源的校准判断,并非测量结果,会随新信息更新。不构成投资建议。
市场反应
受影响的指标
- 卡车运力(测算)▲ 约每日22万桶
- 9月原油出口▼ 每日270万桶
- 战前巴士拉出口▼ 每日330万桶