马拉维燃油危机超出部长时限，症结在外汇

据《尼亚萨时报》（Nyasa Times）10月30日报道，监管机构MERA计划向115个加油站供油：45个供柴油，62个供汽油，8个两者都供。计划供油的加油站数量周一为126个，周二为84个，周三为88个。曼戈切和利翁德已无油可售。部长表示情况会好转，但没有回答为何错过期限；国有企业NOCMA也未作说明。

根源在于信用证。信用证保兑是指外国银行为进口付款提供担保。《尼亚萨时报》和FurtherAfrica依据国际货币基金组织（IMF）的报告称，银行已对马拉维部分燃油采购停止保兑。央行事后兑付了部分信用证，但结构性美元缺口并未弥合。据10月5日的报道，NOCMA董事长埃马纽埃尔·马塔卡承认，外汇收入无法满足进口需求。

短缺已波及交通：FurtherAfrica 10月15日报道，部分线路的公交票价翻了一倍，卡车司机排队最长达1周。该国上一个IMF计划规模为1.75亿美元，仅拨付3500万美元，并于2025年5月结束。新计划的谈判尚无结果。信用证涉及多少船货、战略储备水平和保兑费用，来源中都没有提及；这些数字无法核实。