高VI 能源政治与供应安全2026年10月20日, 星期二 · 00:09 土耳其时间 (UTC+3)
沙特十月上半月原油出口降至日均555万桶,海湾港口领跌
据Kpler数据,沙特阿拉伯10月1日至15日日均出口原油555万桶;9月这一数字为716万桶,是战争爆发以来最高的月份。同日有消息称,亚洲炼油商未能与利雅得就2027年定期合同达成一致。
据《沙特公报》10月20日援引的Kpler数据,沙特10月前15天原油出口降至日均555万桶。9月的716万桶是2月底战争爆发以来的最高月度水平,2月平均为733万桶。降幅集中在海湾沿岸:拉斯坦努拉的出口从9月的日均416万桶降至298万桶,降幅约28%。红海沿岸的延布装船234万桶,对比期为254万桶,其他港口每日贡献22.9万桶。
10月20日当天还出现了第二个转折。OilPrice.com当日援引彭博社消息称,亚洲炼油商与沙特在2027年定期原油合同上谈不拢。炼油商希望把2026年从现货市场采购的货物计入定期合同量,理由是卖方2026年未能交付合同货物。利雅得则认为买方没有完成2026年的承诺,并要求2027年提高合同量。据UA.NEWS报道,这一分歧拖慢了亚洲对11月装船的沙特及中东货物的需求;阿布扎比国家石油公司允许部分买家把2026年的现货采购计入定期量,但2027年的安排尚未确定。
2026年出口路线两度易手。据《沙特公报》,拉斯坦努拉在4月和5月完全停运,延布6月以日均429万桶承担了约93%的出口。2026年9月东西管道遭到来自伊拉克的无人机袭击后,沙特阿美又把流量转回拉斯坦努拉。上述数字是Kpler基于船舶追踪的估算,10月31日后可能修正;10月20日的报道未给出争议涉及的数量和炼油商数目,无法核实。
Talay 研判
结论
9月回升至716万桶后,10月上半月降至555万桶,损失来自海湾沿岸的拉斯坦努拉。与此同时,亚洲买家不愿就2027年作出数量承诺。最可能的路径是,利雅得在2026年最后两个月以到岸现货销售代替定期合同来维持出口量,而合同谈判将拖过月底。
可能影响
- 亚洲原油供应负面数周内
2027年定期合同量不明,亚洲炼油商难以规划1月装船的现货货物;11月装船的中东采购已经放缓。
- 沙特收入负面1至6个月
拉斯坦努拉出口下降28%,加上可能失去定期客户,沙特每桶净收入将取决于到岸销售的折扣。
- 土耳其负面1至6个月
海湾出口在拉斯坦努拉收缩,延布成为离地中海最近的沙特出口港;土耳其炼厂的供应成本更加依赖红海航线的安全。
可能情形(按概率排序)
- 1以现货为主的过渡55%
定期合同在10月底以较低数量或推迟签署,沙特阿美继续向亚洲进行到岸现货销售。
观察指标: 10月底前沙特阿美对亚洲2027年定期合同量的公告及11月装船现货招标数量
- 2达成妥协,数量恢复30%
利雅得同意把2026年现货采购计入定期量,亚洲买家维持2027年的合同量。
观察指标: 沙特阿美是否也宣布类似阿布扎比国家石油公司的现货与定期量抵扣安排
- 3出口进一步下滑15%
拉斯坦努拉出口维持在300万桶以下,10月平均出口低于600万桶。
观察指标: Kpler的10月16日至31日沙特出口数据
概率是基于来源的校准判断,并非测量结果,会随新信息更新。不构成投资建议。
市场反应
受影响的指标
- 沙特出口10月1–15日▼ 555万桶/日
- 拉斯坦努拉月度▼ −28%
- 延布10月1–15日▼ 234万桶/日