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地区土耳其及周边

中VI 能源政治与供应安全2026年10月5日, 星期一

希腊称克里特—塞浦路斯电缆无需土耳其同意

希腊外长乔治斯·耶拉佩特里蒂斯10月5日表示,克里特—塞浦路斯电力电缆的勘测不会征求土耳其许可。与此同时,安卡拉正让“奥鲁奇·雷斯”号勘测船在通往塞浦路斯的天然气管道路线上作业。

东地中海位置

据ProtoThema报道,耶拉佩特里蒂斯认为土耳其阻挠作业是不可想象的。名为“大海互联”(Great Sea Interconnector,GSI)的项目勘测已完成约60%;剩余40%位于希腊和土耳其均主张权利的海域。该项目获得欧盟委员会6.57亿欧元赠款,并被列为欧盟共同利益项目。土耳其国防部则在周四重申,在其大陆架上铺设电缆或管道,必须与作为沿海国的土耳其协调。

安卡拉的反制通过基础设施展开。据Hürriyet Daily News报道,安塔利亚水文站发布第0953/26号航行警告(NAVTEX),宣布“奥鲁奇·雷斯”号将于10月1日至25日进行勘测。随行的有Denar Pathfinder号、Denar Echo号和Kırıcı号。规划中的阿纳穆尔至北塞浦路斯泰克内吉克管线全长101公里,其中97公里位于海底。该管线将实现天然气双向输送,谅解备忘录于7月10日签署,目标投运年份为2028年。

两个项目撞上了同一个约束:东地中海尚未划界的大陆架。土耳其的主张依据是2020年3月18日致联合国的信函。GSI剩余路线正好穿过这片争议海域,因此时间表取决于希腊何时提交航行警告申请。

Talay 研判

结论

东地中海的竞争已从钻井平台转向电缆和管道路线。雅典必须在土耳其主张的海域完成剩余40%的勘测;安卡拉则借塞浦路斯管线建立自己的基础设施既成事实。最可能的路径是希腊推迟提交航行警告申请,把紧张控制在可控范围;一旦提交,海军层面对峙的风险将上升。

可能影响

  • 岛屿能源安全不确定6个月以上

    若阿纳穆尔—泰克内吉克管线2028年投运,北塞浦路斯的发电将依赖来自土耳其的天然气,岛上能源将分属两套不同的网络。

  • 土希关系负面1至6个月

    GSI剩余勘测将在争议海域进行,每一份航行警告都带有双方派遣海上力量的风险。

  • 欧盟能源项目负面1至6个月

    这个获6.57亿欧元赠款的项目时间表卡在争议大陆架上,塞浦路斯接入欧洲电网的时间随之推迟。

可能情形(按概率排序)

  1. 1
    可控的推迟55%

    希腊推迟为剩余勘测发布航行警告,双方停留在表态层面。

    观察指标: 希腊是否为GSI剩余勘测提交航行警告申请

  2. 2
    海上对峙30%

    希腊勘测船进入争议海域,土耳其发布反制航行警告并派出海上力量。

    观察指标: 土耳其国防部或安塔利亚水文站针对GSI路线发布反制航行警告

  3. 3
    外交方案15%

    双方为勘测找到一种默契的协调方案。

    观察指标: 土耳其与希腊外长宣布就电缆问题举行会谈

概率是基于来源的校准判断,并非测量结果,会随新信息更新。不构成投资建议。

市场反应

受影响的指标

  • GSI勘测完成度▲ ≈60%
  • 欧盟对GSI的赠款▲ 6.57亿欧元
  • 阿纳穆尔—泰克内吉克管线▲ 101公里

来源

  1. ProtoThema — 希腊排除就塞浦路斯—克里特电缆勘测征求土耳其同意
  2. Hürriyet Daily News — 土耳其为北塞浦路斯管道项目发布航行警告