СреднийI Геоэкономика и узкие места26 октября 2026 г., понедельник · 06:30 TRT (UTC+3)
Перевозчики Мексики заблокировали дороги в 19 штатах
Забастовка, начатая по призыву Национальной палаты грузового транспорта, 26 октября охватила 19 штатов. К 09:30 министерство внутренних дел насчитало 38 точек протеста, 691 машину и 858 участников.
Блокады начались в 06:30. По данным El Financiero, к акции призвала Canacar, а глава палаты Аугусто Рамос Мело публично изложил требования. В сводке министерства внутренних дел, которую приводит El Universal, больше всего точек протеста пришлось на Веракрус — 8. Далее идут штат Мехико с 6 точками, Нуэво-Леон и Тласкала — по 3. Трасса Пуэбла — Халапа закрылась в обе стороны, на направлении Куакнопалан — Оахака встал пункт оплаты Теуакан. На трассах Чамапа — Лечерия и Мехико — Пачука перекрывали отдельные полосы.
Требования сводятся к трём пунктам. Первый — безопасность на дорогах: перевозчики требуют мер против кражи грузов, разбоя и поборов. Второй касается налогов. В Законе о доходах на 2027 год порог льготы, позволявшей вычитать расходы на платные дороги из налога на прибыль, снижен с 300 млн до 250 млн песо. По данным El Financiero, эта статья давала компаниям возможность зачесть до 50% таких расходов. Третий пункт — регулирование тарифов тягачей и парковок, а также состояние дорожной инфраструктуры.
Министерство внутренних дел оставило канал диалога открытым и сообщило, что на этой неделе составит график работы с участием федеральных и штатных чиновников. В Морелосе блокады сняли после переговоров, в Оахаке открыли пункт оплаты Уицо. Тем не менее вечером перекрытия сохранялись на трассах Пуэбла — Акацинго, Сьюдад-Мендоса — Кордова и Нуэво-Теапа — Косолеакаке. Движение по направлению Мехико — Пачука восстановили примерно через 14 часов.
Оценка Talay
Вывод
Забастовка выглядит разрешённой за один день, но два ограничения остались на месте. Первое — безопасность на дорогах: кража грузов и поборы перекладываются в стоимость перевозки через страховку и смену маршрута. Второе — снижение налогового порога до 250 млн песо, которое надолго поднимает расходы средних автопарков на платные дороги. Даже при согласованном графике диалога порог остаётся в законе, поэтому вероятность повторных акций высока. Зависимость экспортной логистики Мексики от автодорог усиливает эффект таких блокад.
Возможные последствия
- Стоимость логистикиНегативно1–6 месяцев
Снижение порога льготы до 250 млн песо превращает незачитываемую часть расходов на платные дороги в постоянные издержки средних автопарков.
- Цепочки поставокНегативноНедели
Одновременное перекрытие 38 точек создаёт суточную задержку грузопотока к северной границе и давление на складские мощности.
- Политика безопасностиНеопределённо1–6 месяцев
Поборы и кража грузов встали в центр требований, и это переводит вопрос дорожного патрулирования и охраны пунктов оплаты в бюджетный спор.
Вероятные сценарии
- 1График согласован45 %
Министерство внутренних дел на этой неделе открывает рабочую площадку, блокады не возобновляются.
Что отслеживать: Протокол первой встречи Segob и Canacar
- 2Акция повторяется35 %
Налоговый порог не возвращают, и в ноябре приходит вторая волна общенациональных блокад.
Что отслеживать: Новый призыв Canacar к общенациональной забастовке
- 3Порог возвращают20 %
Министерство финансов возвращает порог в Законе о доходах на 2027 год к 300 млн песо или вводит его поэтапно.
Что отслеживать: Публикация поправки к Закону о доходах в официальном вестнике
Вероятности — это откалиброванное суждение на основе источников, а не измерение; они пересматриваются с появлением новых данных. Не является инвестиционной рекомендацией.
Реакция рынка
Затронутые индикаторы
- Штаты с акциями▼ 19
- Точки протеста▼ 38
- Порог налоговой льготы▼ 250 млн песо