中VI 能源政治与供应安全2026年10月25日, 星期日
40名受困伊朗油轮船员在斯里兰卡就医
周末,至少40名来自受美国制裁伊朗油轮的船员在加勒港上岸并接受治疗。约12艘空载伊朗油轮停在加勒外海,因封锁而无法返航。
据法新社10月25日报道,至少40名伊朗船员从受美国制裁的油轮上转移到加勒港,接受紧急治疗。加勒港位于科伦坡以南115公里。斯里兰卡外交部发言人图沙拉·罗德里戈表示,转运由外交部协调,费用由伊朗大使馆承担。法新社称,停泊在加勒港附近的约12艘伊朗油轮全部空载。
法新社报道,与加勒的约12艘油轮一样,伊朗其他商船也因美国封锁而无法回国装货。其中许多已转向马六甲海峡和新加坡方向。斯里兰卡坚称这些船只位于12海里领海之外的国际水域。斯方正以侦察机和巡逻艇对其进行监视。《海湾新闻》10月25日也报道,至少40名受制裁油轮船员在加勒寻求治疗。
这种滞留并非新现象,本段数据来自2个月前。据《星期日早报》8月23日报道,8月21日加勒外海有16艘悬挂伊朗国旗的超大型油轮受到监视。其中MT Amber号自7月16日起就已锚泊。同一报道援引斯里兰卡一名副部长的话说,美国制裁名单未经外交渠道正式通报。因此斯方无法确定16艘船中哪些受到制裁,本地供应商由此面临二级制裁风险。
Talay 研判
结论
加勒外海约12艘空载油轮表明,封锁锁住的不只是伊朗的石油货物,还有其船队。船只无法回国装货,因此即使封锁解除,出口恢复也需要数周。最可能的走向是滞留持续,沿岸国家更频繁地提出制裁风险问题。
可能影响
- 伊朗出口负面1至6个月
部分船队在印度洋空载等待,即使封锁放松,首批装货也会推迟,推迟时间相当于船只返回海湾所需的航程。
- 沿岸国家负面数周内
斯里兰卡等国夹在人道援助与二级制裁风险之间,供应商和银行会更加谨慎。
- 海上安全负面1至6个月
老旧油轮长期锚泊会增加火灾和泄漏风险,而斯里兰卡处置近海泄漏的能力有限。
可能情形(按概率排序)
- 1滞留持续60%
封锁持续,油轮在加勒和马六甲一带空载等待,船员转运反复发生。
观察指标: 斯里兰卡外交部新的转运声明以及加勒外海的油轮数量
- 2船队东移25%
其余船只也转向马六甲和新加坡方向,斯里兰卡外海船只清空。
观察指标: 加勒外海油轮数量降至12艘以下
- 3封锁放松,开始返航15%
美伊达成某种安排后封锁放松,油轮返回海湾装货。
观察指标: 美国就封锁范围发表的正式声明
概率是基于来源的校准判断,并非测量结果,会随新信息更新。不构成投资建议。
市场反应
受影响的指标
- 就医船员▼ ≥ 40
- 加勒外海空载油轮▼ ~12