长荣三年来首次通过苏伊士运河，各大航运公司已全部回归

据《埃及公报》（Egyptian Gazette）报道，这艘长369米的船舶服务于海洋联盟连接远东与西北欧的NEU7航线。拉比耶表示，该公司计划在未来安排新的航次。该报将此次通行描述为北向船队，但又把航线写成从荷兰驶往新加坡，方向信息前后矛盾。

据The Middle East Observer报道，运河10月共有1,490艘次船舶通行，收入7.24亿美元；与2025年10月相比，收入增长94%，船舶数量增长32%。同一报道称，7月起对集装箱船临时加收12%的附加费，但增长中有多少来自价格并未公布。运河年收入曾从2023年的102.5亿美元降至2024年的39.9亿美元。

从保险角度看，这次回归值得关注。胡塞武装11月仍在用导弹和无人机袭击沙特阿拉伯，但集装箱航运公司正回到曼德海峡航线。这表明船东认为红海战争风险成本已可承受。来源中未提供红海通行的最新战争险费率，也无法核实。