印度两周内将柴油出口税提至11.5卢比

据《论坛报》转述的官方通知，航空燃油出口税也从10.5卢比提高到11卢比。这项税于3月27日因西亚危机开征，每两周根据国际价格调整一次。10月16日，柴油出口税曾从16卢比降至8.5卢比；这次上调收回了那次降幅的约40%。按Talay的测算，以94.93卢比兑1美元的汇率计算，11.5卢比约合每桶19美元。

据Kpler初步数据，10月1日至29日的出口比9月增长19.6%，比去年同期增长8.1%。各来源对这一水平的表述不同：Businessworld称是12个月高点，Lapaas Voice称是13个月高点。仅信实工业一家就出口约每日55万桶，占总量的78%；印度石油公司的出口环比激增464%，达到每日53000桶。9月新加坡柴油利润率曾超过每桶60美元。

这项税是保护国内供应的工具，但印度的过剩很大。据彭博报道，4月至9月炼油厂产出5900万吨，国内消费约为4600万吨。印度今年超过俄罗斯，成为全球第二大柴油出口国，9月有28万桶的货量运往欧洲。来源中没有提到这项税对出口导向型炼油厂的影响，也没有提到货运中的战争溢价；这些项目无法核实。