中I 地缘经济与咽喉要道2026年9月24日, 星期四
霍尔木兹海峡9月24日监测到的通行降至9艘次,其中8艘为驶出;9月23日数据由10艘上调至14艘,The National同日给出13艘次
根据路透社援引的初步船舶追踪数据,9月24日共有9艘商品船通过霍尔木兹海峡;10日均值为18艘。其中8艘驶出,仅1艘驶入。The National报道同日通行13艘次。曼德海峡记录到26艘次通行。
据Business Recorder和Baird Maritime 9月25日报道,路透社援引的初步数据显示,9月24日霍尔木兹海峡通行9艘次;前一日为14艘次,10日均值为18艘次。驶出的8艘船中,1艘为空载超大型气体运输船,1艘为满载超大型原油油轮(VLCC);其余为巴拿马型、超灵便型以及中短程油轮。唯一驶入的船只是一艘灵便型散货船。9月23日前一天报告的通行为10艘次;新数据将同日上调为14艘次。战争爆发前,即2月28日之前,每天约有125艘大型商船通过海峡。
各来源数字不一:The National 9月25日的市场报道称9月24日通行13艘次,而路透社来源的数据为9艘次;两个数字都未计入关闭应答器的船只。根据同一路透社数据,9月24日有26艘船通过曼德海峡:驶入12艘,驶出14艘。驶出船只中包括1艘开启应答器、将伊拉克巴士拉原油运往埃及的满载VLCC。前一天曼德海峡的通行量为27艘次。
Talay 研判
结论
9月24日的9艘次通行中有8艘为驶出;这表明海峡并非作为贸易通道运作,而是作为滞留船只的撤离走廊。初步数据次日即由10艘上调至14艘,加之The National的13艘数字,说明用单日数据解读趋势存在风险,10日均值(18艘)是更可靠的指标。
可能影响
- 海湾出口负面数周内
每日9至18艘次的通行量仅为战前约125艘的7%至14%;海湾原油和液化天然气出口仍依赖东西管道等替代路线。
- 红海航线负面数周内
曼德海峡每日26至27艘次的通行仍在持续,伊拉克原油经此运往埃及;胡塞武装瞄准延布也使这一替代方案面临风险。
可能情形(按概率排序)
- 1低通行量持续65%
每日通行维持在10至20艘次区间,以驶出为主,10日均值保持在20以下。
观察指标: 路透社每日初步通行数据及其修正
- 2外交突破20%
美伊谈判迈出第一步,通行量升至30艘次以上。
观察指标: 封锁放松及驶入方向通行增加
- 3新一轮袭击15%
海峡内新的船舶袭击使通行量固定在个位数。
观察指标: 英国海上贸易行动办公室(UKMTO)事件通报
概率是基于来源的校准判断,并非测量结果,会随新信息更新。不构成投资建议。
市场反应
受影响的指标
- 霍尔木兹(9月24日)▼ 9艘
- 曼德海峡(9月24日)▼ 26艘
- 霍尔木兹10日均值▲ 18艘
历史背景
霍尔木兹海峡通行量:近六个月
- 19/9 · 美国与伊朗袭击油轮,为开战以来针对海上交通规模最大的一轮攻击
- 29/13 · 巴拿马籍El Gaia号油轮在阿曼附近海域遇袭,两名船员失踪
- 39/14 · 霍尔木兹船只追踪数据与美国能源部长日均1000万桶流量的说法相互矛盾
- 49/17 · 欧洲天然气储库以68.5%的充盈度进入冬季,TTF在9月17日于77至79欧元区间交投
- 59/22 · 布伦特原油从9月17日的104.82美元回落至9月22日的100.05美元,霍尔木兹通行数据相互矛盾
- 69/22 · 伊朗提出7天内开放霍尔木兹海峡的方案,同日议会委员会批准对违规者处以货值20%的罚款
- 79/22 · 特朗普在联合国与包括土耳其在内的12个地区国家会晤,美伊代表团会谈3小时;德黑兰为开放霍尔木兹海峡提出3项条件
- 89/23 · 散货船Cape Dao在霍尔木兹海峡被两枚射弹击中,1名印度船员身亡;国际海事组织统计冲突以来共83起袭击、23人死亡
- 99/23 · 伊朗将开放霍尔木兹海峡的条件增至7项;据Kpler数据,9月22日仅有3艘商品船通过海峡
- 109/24 · 9月23日共有10艘商品船通过霍尔木兹海峡,其中9艘驶入海湾;9月22日的初步数据从3艘修正为7艘
- 119/24 · 霍尔木兹海峡9月24日监测到的通行降至9艘次,其中8艘为驶出;9月23日数据由10艘上调至14艘,The National同日给出13艘次