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艘/日 · 日度 · 9月13日
- 1日
- +55.0%
- 30日
- +0.0%
- 1年
- —
近12个月 · 标记链接至事件页面
为何重要
通行量下降时，亚欧贸易转向好望角航线；运费上涨，交付周期延长。
阈值 · < 25
该阈值是大型集装箱航运公司集体改道的水平。
正常 · 预警区间 < 30
| 日期 | 数值 | 较上次观测 |
|---|---|---|
| 2026年9月13日 | 31 | +11 |
| 2026年9月12日 | 20 | −2 |
| 2026年9月11日 | 22 | −5 |
| 2026年9月10日 | 27 | −8 |
| 2026年9月9日 | 35 | +13 |
| 2026年9月8日 | 22 | −12 |
| 2026年9月7日 | 34 | +11 |
| 2026年9月6日 | 23 | +5 |
| 2026年9月5日 | 18 | −14 |
| 2026年9月4日 | 32 | +8 |
| 2026年9月3日 | 24 | −14 |
| 2026年9月2日 | 38 | +19 |
| 2026年9月1日 | 19 | −5 |
| 2026年8月31日 | 24 | −5 |
| 2026年8月30日 | 29 | +9 |
| 2026年8月29日 | 20 | −7 |
| 2026年8月28日 | 27 | +6 |
| 2026年8月27日 | 21 | −5 |
| 2026年8月26日 | 26 | +1 |
| 2026年8月25日 | 25 | −11 |
| 2026年8月24日 | 36 | +7 |
| 2026年8月23日 | 29 | −4 |
| 2026年8月22日 | 33 | +12 |
| 2026年8月21日 | 21 | −8 |
| 2026年8月20日 | 29 | −4 |
| 2026年8月19日 | 33 | +1 |
| 2026年8月18日 | 32 | +3 |
| 2026年8月17日 | 29 | −7 |
| 2026年8月16日 | 36 | −4 |
| 2026年8月15日 | 40 | — |