伊朗称在霍尔木兹为伊拉克石油开辟专用航道

据Rudaw报道，阿拉格齐称，开辟专用航道是为了减少伊拉克的经济损失。伊朗与阿曼已就进出海峡的航线达成一致，地图和坐标均已备好。这些航线要正式生效，须先在国际海事组织（IMO）登记，即联合国的海事机构。阿拉格齐表示，若德黑兰与华盛顿之间没有政治协议，技术安排并不意味着海峡向一般交通开放。德黑兰的7天计划设想在第6天全面开放海峡。阿拉格齐称，美方接受了条件，但又附加了未公开的新条件。

选择性通行的价值体现在运费数据上。据gCaptain援引的国际能源署评估，10月中旬海湾至亚洲的原油运输成本突破每桶37美元。这是战前的5倍。一艘200万桶超大型油轮的运费超过7400万美元，战前不到1500万美元。据Kpler数据，绕开霍尔木兹的海湾原油占比从战前约17%升至9月的40%。贸易商转售伊拉克原油，每桶可比战前多赚20美元。

各方信息相互矛盾。据Newsquawk汇编，伊斯兰革命卫队10月21日宣布，海峡已完全关闭，不允许任何通行。流量数据也存在分歧。据彭博社报道，截至10月18日当周，Kpler测得海湾原油和凝析油流量为每天2460万桶。Vortexa的测算则为每天1800万桶。同一汇编称，伊拉克10月21日关闭了伊朗边境的谢卜口岸。