达卡经济学家认为燃油每升涨20塔卡不应全由民众承担

摘要

法赫米达·哈通（Fahmida Khatun）是达卡政策对话中心（CPD）的杰出研究员，2017年至2026年8月担任该中心执行主任。2026年9月26日，她接受孟加拉语日报《Jatiyo Arthoniti》采访，评价政府的燃油涨价，CPD随后转载了这篇访谈。政府将柴油、汽油、辛烷值汽油和煤油每升同时上调20塔卡；据当地媒体报道，柴油从115塔卡涨至135塔卡。哈通认为，油价、运费和保险费，加上塔卡贬值，扩大了国有企业孟加拉石油公司（BPC）的亏损，因此调整是必要的。但在高通胀时期一次性上调20塔卡是沉重打击；她认为应当尝试减税和分阶段调整。

哈通强调，4种燃料涨价幅度相同，影响却各不相同：柴油直接冲击农业、公共交通和货运，煤油则直接冲击贫困的农村家庭。她指出，二次效应将在数周至数月内扩散到大米、蔬菜、鱼类和建材，而价格一旦上涨就不会回落。她提出5项建议：逐项公开定价公式；以3个月平均价取代月度定价；设立价格稳定基金；对BPC账目进行独立审计；向低收入家庭提供限期直接现金补贴。她认为，单靠货币政策无法遏制这种成本推动型通胀，负担应在政府、能源企业、商家和消费者之间分摊。