伊斯兰堡不缺油，缺的是付账能力

摘要

ISSI 10月8日发布的简短评估认为，巴基斯坦对进口燃料的依赖，与其说是能源系统的问题，不如说是外汇平衡的问题。据巴基斯坦统计局数据，2025–26财年石油类进口额增长5.76%，达到168.6亿美元。原油进口增长31.58%，液化天然气进口额则下降36.10%，降至22.2亿美元。作者并未把这一降幅仅仅归因于针对卡塔尔的袭击。2026年1月，由于需求低于合同量，多余的卡塔尔货船早已转给其他买家。

文章把石油和液化天然气作为两类不同的风险来分析。据美国能源信息署（EIA）估计，2026年第二季度经霍尔木兹海峡的石油流量降至每日490万桶，而2025年第四季度为每日2160万桶。3月18日至19日的袭击击中了拉斯拉凡的2条液化天然气生产线。卡塔尔能源公司宣布，每年1280万吨的产能将停产3至5年。沙特阿拉伯通往延布的东西管道为石油提供了部分出路，但曼德海峡的袭击也在收窄这条通道。

缓冲空间很小。3月30日，政府报告的柴油库存可用23至24天，原油库存约11天；3月13日央行外汇储备为163.5亿美元。2026年8月，战略石油储备的可行性研究已经启动，但该体系仍处于规划阶段。简报列出6项建议：分阶段建立战略储备、签订灵活的液化天然气合同、拓展海湾以外的供应、更新炼油厂、建立常设能源危机机制，以及减少交通运输的石油需求。