战争险附加保费（War risk premium）
船舶驶入被列为高风险的海域时，在常规船壳险之外，为战争和袭击风险另行支付的保险费用。
如何运作
标准的船壳和机械险通常把战争、恐怖主义、海盗和扣押等风险排除在外。这些风险由单独的战争险承保。船舶进入高风险海域时，保险人会针对该航次加收保费；市场上称之为战争险附加保费。
在伦敦市场，高风险海域由联合战争委员会（Joint War Committee）划定。委员会由劳合社（Lloyd's）辛迪加和IUA公司市场中承保海上战争险的代表组成。委员会与独立安全顾问一道发布“列名区域”（Listed Areas）。驶入这些区域的船舶必须通知其保险人。
测量上的陷阱在于，这项保费没有单一的官方价格。委员会只划定区域；价格由保险人与经纪人逐船议定。因此，媒体报道的费率来自个别交易，按船舶价值的百分比计算，并按航次生效。不同来源给出不同费率，往往不是错误，而是船舶和日期不同。
为何对我们重要
一条海上航线是否真的关闭，保险市场往往比新闻标题更早给出答案。在保费高到无法承受之前，航线不会关闭；保费推高运费，运费再推高进口能源和商品的价格。在霍尔木兹海峡、红海和黑海，我们把通行量与这项保费结合起来解读；若通行量上升而保费不降，说明船东仍认为风险代价高昂。