中国科考船在台湾和日本海底电缆上方减速徘徊

这些船只在台湾北部、东岸及南部的巴士海峡航迹不规则，其中包括隶属自然资源部的“向阳红22”号和上海一所大学的“同济”号。据《首尔经济日报》（Seoul Economic Daily），台湾附近有24条海底电缆经过，其中14条为国际电缆。船只停留的位置与连接台湾和日本、美国、新加坡及菲律宾的线路相吻合。

该公司还发现，自2024年以来，隶属一所中国大学的船只在北海道以东和名古屋外海的日本专属经济区内进行过类似机动。高市早苗10月9日称海底电缆为不可或缺的关键基础设施；日本政府已在2027财年预算申请中列入电缆保护项目。过去4年，台湾近岸水域平均每年发生7–8起电缆事故。

证据边界很清楚：船只是否收集了电缆数据无法核实；分析依据的是船舶自动识别系统（AIS，船舶播发位置的系统）航迹。台湾大陆委员会一名副主委11月2日表示，中方可能更频繁地使用非军事船只。前《环球时报》总编辑胡锡进则在微博上写道，海洋数据可能用于防御目的。