BusinessDay称尼日利亚燃油救助或令改革倒退

拉各斯的《BusinessDay》在10月22日的社论中指出，尼日利亚再次干预汽油价格，暴露了补贴改革最薄弱的一环。报纸称，国家石油公司NNPC每升66奈拉的降价已延长至10月31日。同时，围绕批发成本每升1,350奈拉上限的谈判仍在进行。社论还提到，国际货币基金组织在2021年估算，隐性燃油补贴给财政赤字增加了约相当于GDP一个百分点的负担。

编辑委员会承认，旧补贴成本高昂，受益者多为消费量大的家庭。但它强调，在缺乏保护措施的情况下取消补贴，首先打击的是穷人。按国际货币基金组织2022年的模拟，若无补偿性转移支付，汽油价格上涨40%可令贫困率上升1.2个百分点。世界银行数据显示，2026年8月全国社会救助项目覆盖约6720万人，对冲击敏感的现金转移支付覆盖约1040万户家庭。但报纸认为，覆盖不等于保护。

社论认为，价格上限并不能消除成本，只是把它推到下一个阶段。超出上限的部分先由炼油厂和进口商承担，之后他们会要求补偿。财政部长公布的全年超过3.3万亿奈拉的税收和关税豁免，也说明隐性成本规模不小。报纸要求在90天内完成经独立审计的受益人评估，为价格平抑设定最长期限并按月披露。它还要求在6个月内完成一份独立的成本评估。