海湾受困于两大海峡之间：霍尔木兹海峡与曼德海峡已成同一战线

机构: Middle East Council on Global Affairs
作者: Khalid Al-Jaber
国家 · 语言: 卡塔尔 · 英语原文
背景: 多哈的独立机构

摘要

Al-Jaber认为，胡塞武装在伊斯兰革命卫队的指挥下夺取了穆哈、朱巴卜和丕林岛，已从也门的一支叛乱力量转变为能够直接威胁曼德海峡的战略行为体。作者主张，伊朗并非把两大海峡视为各自独立的战线，而是将其作为从东西两侧同时挤压世界经济的单一海上空间加以运用。

他引述的数据支持这一论点：经霍尔木兹海峡的石油流量从2025年上半年的日均2090万桶降至2026年第二季度的490万桶；同期曼德海峡流量从420万桶增至810万桶。增长的原因是沙特出口转向红海一侧。由此，逃生航线本身成了新的目标。Al-Jaber的结论是，美国应奉行将红海与海湾视为同一作战区域的一体化战略。2026年第二季度的流量数字系作者引述，无法独立核实。

盲点

西方忽视之处：霍尔木兹海峡关闭并未使红海航线更安全，反而使其更关键、更脆弱；备用航线与主航线处于同一对手的打击范围之内。这一解读的弱点：将胡塞武装的内部动态简化为伊朗的指挥，也未讨论卡塔尔的调解角色。

Talay 研判

结论

作者将两条海峡视为同一战线的解读具有说服力，并正在被实地情况所印证：胡塞武装夺取了穆哈、丕林岛和哈尼什群岛，沙特与胡塞武装的停火实际上已经瓦解，从伊拉克起飞的无人机令向红海输送出口的东西输油管道关闭。逃生路线确实已成为目标。其弱点在于将胡塞武装简化为伊朗的延伸，且未讨论卡塔尔的斡旋角色；2026年的流量数据也未经核实。鉴于美国的选择性姿态，他提出的一体化战略短期内难以实现；最可能的走向是两条海峡承受的压力持续。

可能影响

沙特出口路线负面数周内
转向红海一侧的沙特出口如今处于胡塞武装沿岸和岛屿阵地的射程之内；保险和运费成本以及亚洲和欧洲买家的供应安全直接受到影响。
也门流离失所负面数周内
穆哈周边战事令约4.6万人流离失所；过去两周至少12.5万人背井离乡，吉布提已请求国际援助。
海湾安全架构不确定1至6个月
胡塞武装的袭击是对《麦加共同防御协定》的首次严峻考验。巴基斯坦的表态若未转化为具体行动，该协定将失去威慑力；若转化，冲突将区域化。
土耳其负面1至6个月
作为《麦加协定》缔约方，土耳其在沙特与胡塞冲突中面临履行承诺的期待；红海和苏伊士航线的风险也提高了与亚洲贸易的成本和时长。

可能情形（按概率排序）

1
两条海峡承受的压力持续65%
胡塞武装控制海岸和岛屿，霍尔木兹海峡通行依然受限；袭击间歇持续，海湾出口的两个出口均面临风险。
观察指标: 曼德海峡商船遇袭报告；延布装船状况
2
通过斡旋部分降温20%
经由阿曼和卡塔尔渠道恢复沙特与胡塞武装停火，霍尔木兹临时通道生效；但胡塞武装获得的阵地仍是谈判筹码。
观察指标: 沙特与胡塞武装重新宣布停火；萨拉拉会议举行
3
针对海岸和岛屿的军事反制15%
也门政府军在地区支持下着手收复穆哈及岛屿；短期内海上风险上升，若成功则曼德海峡压力减轻。
观察指标: 穆哈和丕林岛周边的地面或两栖行动；向红海增派海军力量

概率是基于来源的校准判断，并非测量结果，会随新信息更新。不构成投资建议。

原文： mecouncil.org · 2026年9月13日

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