燃油消费税浮动机制（eşel mobil）
当国际油价或汇率上涨时，通过下调燃油特别消费税来吸收部分涨幅的税收机制。
如何运作
Eşel mobil 是用税收缓冲燃油价格波动的机制。当国际油价或汇率推高炼厂出厂价时，政府下调特别消费税（ÖTV），使部分涨幅不传导至加油站零售价。
最近一轮实施始于2026年3月4日的总统令。该令规定，自2026年3月2日起，汽油、柴油和液化石油气的涨价幅度中，最多75%可由特别消费税下调抵消。价格下跌时，税额按同一比例回升，但不得超过3月2日的水平。
2026年7月3日的总统令分阶段收紧该机制：7月31日前抵消比例降至50%，8月1日至9月30日降至25%；价格下跌时则全额恢复税额。该机制于2026年10月1日失效。
代价由财政承担：加油站未体现的涨幅，转化为放弃的税收收入。某一产品的税额恢复至3月2日水平时，该令对该产品自动失效。若税基已耗尽，便无下调空间，国际油价的上涨将直接传导至零售价。
为何对我们重要
Eşel mobil 是延缓油价冲击传导至通胀的缓冲器，代价由财政承担。缓冲一旦撤除，布伦特油价和汇率的变动会更快、更充分地传导至加油站。因此，在评估霍尔木兹海峡引发的油价飙升对土耳其通胀的影响时，我们首先看这一缓冲是否仍在运行。