OrtaVI Enerji Politiği ve Arz Güvenliği16 Ekim 2026, Cuma
Gemi yakıtı arzı ayda 1,8 milyon ton eridi, Singapur'da prim fırladı
Vitol'ün Asya başkanı Kieran Gallagher'a göre Körfez'den yüksek kükürtlü fuel oil arzı şubattan bu yana ayda en az 800 bin ton, Rus rafinerilerine saldırılarla ayda 1 milyon ton azaldı. Spot prim 27 Şubat'taki 5,10 $'dan ton başına yaklaşık 50 $'a çıktı.
Reuters'ın Baird Maritime'da yayımlanan haberine göre Gallagher bu hafta Singapur'daki SIBCON konferansında konuştu. Kpler verisine göre Hürmüz'den yüksek kükürtlü fuel oil ihracatı Ocak 2025–Şubat 2026 arasında ayda ortalama 3,7 milyon tondu; mayıstaki 2 milyon tonluk kayıp ekimde 800 bin tona geriledi. LSEG verisine göre 380 santistoklu fuel oilde spot prim bu hafta ton başına 50 $'a yaklaştı. Yüksek kükürtlü fuel oil, gemilerin yaktığı ve rafinerilerin dönüştürme ünitelerine besleme olarak kullandığı ağır yakıttır.
Bloomberg'in gCaptain'de yayımlanan haberine göre Singapur'da bu yakıtın fiyatı nisandan beri en yüksek düzeye çıktı, Asya'da ham petrole göre fiyatı 15 Ekim'de yedi ayın zirvesini gördü. Kuzey Asyalı rafineriler, Kızıldeniz'den Suudi ham sevkiyatı aksadığı için kasımda 1 milyon tondan fazla fuel oili besleme olarak kullanacak; bu da gemi yakıtı pazarından arz çekiyor. Gallagher'a göre daha çok ham petrol, otomatik olarak daha çok fuel oil demek değil. Rakamlar ticari bir oyuncunun tahmini; Rus kaybına ilişkin 1 milyon ton bağımsız olarak doğrulanamadı.
Talay değerlendirmesi
Sonuç
Kıtlık ham petrolden gemilerin kendi yakıtına taşındı. Hürmüz'den ham akışı toparlansa da rafineri verimi ve Rus kaybı fuel oil açığını kapatmıyor, Asyalı rafineriler de aynı yakıta talip. En olası yol, Singapur priminin yüksek kalması ve maliyetin navluna yansıması.
Olası etkiler
- NavlunOlumsuzKısa vade
Gemi yakıtı maliyeti yakıt ayarlama ek ücretleriyle konteyner ve dökme yük navluna geçer.
- Asya rafinerileriOlumsuzOrta vade
Ham yerine fuel oil besleyen Kuzey Asya rafinerileri gemi yakıtıyla aynı varile talip olur, prim kalıcılaşır.
- TürkiyeOlumsuzOrta vade
Türk armatörleri ve dış ticareti, yükselen gemi yakıtı maliyetini navlun yoluyla öder.
İhtimaller
- 1Prim yüksek kalır%55
Körfez ve Rus kaybı sürer, Singapur primi ton başına 40–60 $ bandında kalır.
İzlenecek: LSEG 380 cst Singapur spot prim serisi
- 2Açık derinleşir%25
Yeni Rus rafineri saldırıları ve Hürmüz'de tanker kayıpları kaybı ayda 2 milyon tonun üstüne taşır.
İzlenecek: Kpler aylık Körfez fuel oil ihracatı
- 3İkame rahatlatır%20
Asyalı rafineriler yeniden hamla beslenir, Dangote ve Çin ihracatı açığın bir kısmını kapatır.
İzlenecek: Singapur MPA aylık gemi yakıtı satışı
Olasılıklar kaynaklara dayanan kalibre yargıdır, ölçüm değildir; yeni bilgiyle güncellenir. Yatırım tavsiyesi değildir.
Piyasa tepkisi
Etkilenen göstergeler
- Fuel oil arz kaybı (aylık)▼ 1,8 mn ton
- 380 cst spot prim▲ ≈50 $/ton