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新加坡海峡与巴西班让集装箱码头航拍全景

I 地缘经济与咽喉要道亚太

北京视角下的东盟:1.05万亿美元贸易被塑造为命运共同体话语的支柱

新加坡海峡与巴西班让港口码头(2016年)图片: Bob Tan / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · 已调整尺寸 · 来源
机构
中国国际问题研究院(CIIS)
作者
Jiang Zhida
国家 · 语言
中华人民共和国 · 中文原文
背景
隶属外交部的研究机构

摘要

隶属中国外交部的中国国际问题研究院亚太研究所学者Jiang Zhida撰写的文章,9月20日刊于中国网,9月21日发布于研究院网站,写作契机是9月17日至21日在南宁举办的第23届中国—东盟博览会。作者指出,东盟全部11个成员国均参加了博览会,东帝汶首次以正式成员和联合主办方身份出席。2026年是双方建立对话关系35周年、全面战略伙伴关系5周年。文章从4个支柱阐述双边关系:以2013年10月提出的命运共同体倡议和2021年11月的“五大家园”框架为思想方向,经济一体化,安全领域共同治理,以及人文交流。

在经济支柱方面,作者强调,双边贸易额在2025年首次突破1万亿美元,达到1.05万亿美元;中国已连续17年保持东盟最大贸易伙伴地位;自由贸易区3.0版升级议定书将把合作提升到规则和标准层面。在安全方面,文章提到澜沧江—湄公河合作机制的新十年、联合巡逻和打击犯罪集团的合作,在军事领域则提到“和平友谊”系列演习;文章反对域外势力介入地区事务和阵营对抗。在人文交流方面,文章援引国家移民管理局数据称,2025年前8个月双向往来人次超过2524.4万。

盲点

西方忽视之处:西方多从南海紧张局势和美国关税下的转口贸易来解读中国—东盟关系,而北京则以贸易规模和制度连续性来讲述这一关系。这一解读的薄弱之处:文章完全没有提及与菲律宾和越南的海上争端、东盟对华不断扩大的贸易逆差,以及中国出口为规避美国关税而经由该地区转运的争议;它始终停留在官方话语的范围之内。

Talay 研判

结论

这篇文章与其说是分析,不如说是官方定位文本:1.05万亿美元的贸易额和连续17年的第一位置,确实表明存在真实的依赖基础;但文本回避了这种依赖在东盟一方的代价,即贸易逆差和海上争端。北京下一阶段的优先事项应被理解为:面对美国关税,借助自由贸易区3.0版在规则层面把东盟与自己绑定。

可能影响

  • 地区贸易流动不确定1至6个月

    自由贸易区3.0版升级议定书的实施,将把中国与东盟之间的供应链延伸至数字贸易和绿色贸易领域,从而加深该地区对中国的经济依赖。

  • 美国关税与转口负面1至6个月

    随着中国与东盟一体化程度提高,华盛顿针对经该地区转运的中国商品实施的原产地审查和关税压力,可能会传导至东盟各经济体。

  • 南海局势负面6个月以上

    在菲律宾持续与美国开展军事合作的背景下,文章反对域外势力的安全话语,会使东盟内部的意见分歧更加显性化。

可能情形(按概率排序)

  1. 1
    经济深化,安全分化60%

    贸易和自由贸易区3.0版的实施继续推进,但南海行为准则谈判仍无结果。

    观察指标: 南海行为准则下一轮谈判的时间表,以及3.0版议定书的生效批准情况

  2. 2
    美国关税压力加重25%

    华盛顿以针对转口贸易的新原产地规则或关税,迫使东盟国家放缓与中国的一体化。

    观察指标: 美国针对越南、马来西亚或泰国出口的新转口关税决定

  3. 3
    海上紧张升级15%

    菲律宾与中国之间发生海上事件,加深东盟内部分化并使经济议程黯然失色。

    观察指标: 中国海警在仁爱礁或黄岩岛采取行动的通报

概率是基于来源的校准判断,并非测量结果,会随新信息更新。不构成投资建议。

原文: ciis.org.cn · 2026年9月21日

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