OrtaIII Kinetik Çatışmalar ve Savunma27 Ekim 2026, Salı
Filipinler Scarborough'da yakıt ikmalini Çin gemileri izlerken olaysız tamamladı
Filipin Balıkçılık Bürosu'nun MV Mamalakaya gemisi 27 Ekim'de Scarborough Sığlığı'nda 40–50 balıkçı teknesine yakıt dağıttı. Çin sahil güvenliği ve donanması yakın sularda bekledi ama müdahale etmedi; temmuzdaki ikmal 2 gün üst üste tazyikli suyla karşılanmıştı.
Philstar'ın 28 Ekim haberine göre Filipin Sahil Güvenliği (PCG) uçağı 27 Ekim'de Çin sahil güvenliği ile Halk Kurtuluş Ordusu Donanması gemilerini sığlığın yaklaşma sularında tespit etti. ASTIG.PH'ye göre MV Mamalakaya'ya PCG'nin BRP Malapascua (MRRV-4403) gemisi eşlik etti, havadan Islander 251 uçağı destek verdi. PCG'nin Batı Filipin Denizi sözcüsü Tuğamiral Jay Tarriela, görevin 27 Ekim'de istenmeyen bir olay olmadan bittiğini açıkladı.
Sığlık, Zambales'teki Masinloc'un yaklaşık 124 deniz mili açığında ve Filipinler'in 200 deniz millik münhasır ekonomik bölgesinin içinde. Çin 2012'deki gerginlikten bu yana sığlığı denetliyor ve 2016 tahkim kararını tanımıyor. 23 ve 24 Temmuz'daki benzer ikmalde Çin sahil güvenliği Filipin devlet gemilerine 2 gün üst üste tazyikli su sıkmış, Pekin 2 gemiyi uzaklaştırdığını açıklamıştı.
ASTIG.PH'ye göre PCG sığlık yakınında 1 Çin araştırma gemisi de gördü; Tarriela bu tür bir geminin denizaltı kablolarının yerini tespit edebildiği için kaygı verici olduğunu söyledi. PCG'nin 27 Ekim açıklaması Çin gemilerinin sayısını ve Filipin gemisine ne kadar yaklaştıklarını vermedi. AEI ve ISW'nin 27 Ekim güncellemesine göre Çin uçak gemisi Liaoning, 26 Ekim'de Mindanao'nun doğusuna geçerken Filipin kıyısına 50 deniz mili kadar yaklaştı.
Talay değerlendirmesi
Sonuç
Temmuzdaki tazyikli suyun ekimde yerini sessiz izlemeye bırakması, Pekin'in 18–19 Kasım APEC zirvesi öncesinde Güney Çin Denizi'nde tırmanma maliyetini düşük tutmak istediğine işaret ediyor. Ama araştırma gemisi ve Liaoning'in 50 deniz millik geçişi, baskının biçim değiştirdiğini, azalmadığını gösteriyor. Sakinlik büyük olasılıkla takvime bağlı ve geçici.
Olası etkiler
- Güney Çin Denizi riskiOlumluKısa vade
Olaysız ikmal kısa vadede çatışma riskini düşürür; 40–50 teknenin yakıt alması, Manila'ya geleneksel balıkçılık hakkını sahada sürdürme imkânı verir.
- Denizaltı kablolarıOlumsuzOrta vade
Kablo konumunu tespit edebilen Çin araştırma gemisinin varlığı, bölgedeki iletişim altyapısı için gri bölge riskini canlı tutar.
İhtimaller
- 1Zirve öncesi düşük yoğunluk%60
Çin 18–19 Kasım APEC zirvesine kadar izleme ve gölgelemeyle yetinir, tazyikli su ya da çarpışma yaşanmaz.
İzlenecek: Kasım ortasına kadar Scarborough ve Ayungin'deki Filipin ikmallerinde olay bildirilmemesi
- 2Zirve sonrası yeniden sertleşme%30
18–19 Kasım sonrasında Çin sahil güvenliği temmuzdaki gibi tazyikli su ya da engellemeye döner.
İzlenecek: Aralıktaki ilk Scarborough ikmalinde Çin'in müdahalesi
- 3Kısa vadede olay%10
Bir sonraki ikmal ya da hava devriyesinde zirve takvimine rağmen fiziksel temas yaşanır.
İzlenecek: PCG ya da Filipin ordusunun yeni taciz açıklaması
Olasılıklar kaynaklara dayanan kalibre yargıdır, ölçüm değildir; yeni bilgiyle güncellenir. Yatırım tavsiyesi değildir.
Piyasa tepkisi
Etkilenen göstergeler
- Yakıt alan tekne▲ 40–50
- Çin gemisi sayısı▼ açıklanmadı